Volvo EX60: le SUV électrique à 810 km WLTP et recharge ultra-rapide

Volvo EX60, SUV 100 % électrique: 810 km WLTP et 340 km en 10 min (400 kW). Nouvelle architecture 800 V SPA3. Présentation le 21 janvier 2026, garantie 10 ans

Volvo franchit une étape décisive dans sa stratégie électrique avec le futur EX60, un SUV 100 % électrique présenté comme un jalon technologique pour la marque. Le modèle s’attaque de front à deux préoccupations tenaces autour des voitures électriques: l’autonomie et le temps de recharge.

Au cœur de l’annonce, une donnée phare: jusqu’à 810 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Il s’agit de la plus grande portée jamais revendiquée par un Volvo entièrement électrique et cela place l’EX60 parmi les propositions les plus ambitieuses du segment des SUV électriques de taille moyenne. La marque précise que cette autonomie n’est pas qu’un chiffre de laboratoire, mais le fruit d’optimisations pensées pour la conduite au quotidien. Si cela se confirme sur route, l’anxiété liée à l’autonomie pourrait s’en trouver nettement amoindrie.

Mais l’autonomie ne fait pas tout. Volvo insiste autant sur les performances de charge: l’EX60 serait capable d’ajouter jusqu’à 340 kilomètres en seulement dix minutes sur une borne rapide de 400 kW. L’objectif est limpide: rapprocher la pause recharge d’un bref arrêt pour faire le plein et prendre un café. Une approche pragmatique qui change la donne lors des longs trajets.

Ces résultats s’appuient sur la nouvelle architecture électrique SPA3 de Volvo. Conçue pour la prochaine génération de modèles, elle permet un système à 800 volts compatible avec la recharge ultra-rapide. Elle autorise aussi l’intégration directe de la batterie dans la structure du véhicule grâce à une technologie cell-to-body, au bénéfice de l’efficacité et de la rigidité.

D’autres gains proviennent du méga-casting, un procédé industriel remplaçant des centaines de pièces par de grandes pièces moulées uniques. En réduisant poids et complexité, Volvo cherche à maximiser l’autonomie tout en préservant sécurité et performances. Une manière de simplifier sans s’éloigner des priorités de la marque.

Le logiciel joue aussi un rôle central. L’EX60 embarque des algorithmes de charge intelligents développés avec Breathe Battery Technologies, capables d’ajuster en continu la manière dont l’énergie est envoyée à la batterie. Le système vise à maintenir celle-ci dans sa fenêtre de fonctionnement optimale quelles que soient la température et les conditions d’utilisation. Une optimisation discrète mais essentielle pour préserver la constance des performances.

Côté usage et entretien, Volvo souligne des besoins de maintenance réduits, conséquence du nombre limité de pièces mobiles dans une chaîne de traction électrique. Le constructeur accompagne cette promesse d’une garantie de batterie de 10 ans, un signal de confiance sur la durabilité à long terme.

Le Volvo EX60 sera dévoilé intégralement le 21 janvier 2026, avec la présentation attendue de ses spécifications complètes et des détails de commercialisation. La production doit démarrer au premier semestre 2026 dans l’usine de Göteborg. À en juger par les éléments déjà confirmés, l’EX60 s’annonce comme une pièce maîtresse de la transition de Volvo vers un avenir tout électrique.