Chevrolet C10 1969 restomod avec V8 Duramax sur Cars & Bids

Chevrolet C10 1969 restomod: V8 Duramax 6,6 L, boîte Allison, châssis Silverado HD et dually; un pick-up unique aux enchères sur Cars & Bids au look vintage.

Un restomod peu banal a fait son apparition sur Cars & Bids, et il se distingue même au milieu des annonces de pick-ups classiques. Il s’agit d’un 1969 Chevrolet C10 qui conserve ses lignes d’époque tout en abritant une mécanique résolument moderne sous la carrosserie.

Bien qu’immatriculé en Californie comme un C10 1969, le pick-up repose sur un châssis personnalisé dérivé d’un Chevrolet Silverado HD 2005. L’idée marie le design emblématique de la deuxième génération C/K à des éléments techniques contemporains, dont un V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres, une boîte automatique Allison à 5 rapports et une transmission intégrale enclenchable. Le projet se distingue aussi par sa configuration à roues arrière jumelées, rarement vue sur les restomods de C10. Un choix audacieux, mais cohérent avec l’orientation heavy-duty.

D’après le vendeur, l’exemplaire a été restauré et récemment repeint en noir. À bord, l’habitacle noir et rouge reçoit des sièges TMI Products, une climatisation Vintage Air et un système audio modernisé avec autoradio Pioneer. Côté mécanique, la liste mentionne une gestion moteur EFILive, un turbocompresseur de rechange, un kit de suppression d’EGR, des arbres de transmission avant RCV et des amortisseurs KYB Excel-G. Le tout repose sur des jantes TIS Offroad de 20 pouces, ce qui renforce le caractère actuel de l’ensemble. L’équilibre entre look rétro et composant moderne est ici particulièrement bien trouvé.

De série, le 6,6 Duramax est annoncé à 310 chevaux. Le vendeur précise toutefois que la puissance pourrait être supérieure en raison des modifications, sans feuille de passage au banc pour le confirmer. L’odomètre numérique affiche environ 600 miles, mais le kilométrage est renseigné comme TMU, ce qui signifie que la distance réelle parcourue demeure inconnue.

À plusieurs jours de la clôture des enchères, les offres ont déjà dépassé les 27 000 $. En combinant le style de la fin des années 1960 à la force d’un diesel de gros gabarit et à une rare configuration « dually », ce C10 occupe une niche étroite mais très séduisante — un mariage qui, ici, fonctionne étonnamment bien pour des collectionneurs en quête d’un véhicule à la fois atypique et très personnalisé.