McLaren 12C Spider 2013 sur Cars & Bids: faible kilométrage et historique complet

Découvrez cette McLaren 12C Spider 2013 sur Cars & Bids: faible kilométrage, configuration d’origine, historique d’entretien complet et options carbone.

La vente aux enchères sur Cars & Bids arrive à son terme pour une McLaren 12C Spider 2013, un modèle souvent considéré comme un tournant dans l’histoire moderne des voitures de route du constructeur britannique. Cet exemplaire se distingue par un cocktail devenu rare sur le marché actuel: faible kilométrage, configuration d’usine intacte, dossier d’entretien exhaustif et, dans les faits, une seule main depuis l’achat.

Le compteur affiche environ 13 200 miles, et le vendeur indique posséder la voiture depuis mai 2013, même si le rapport Carfax mentionne deux propriétaires. L’historique ne fait état d’aucun accident ni anomalie de kilométrage, et la maintenance est soigneusement consignée. La révision annuelle la plus récente a été effectuée en avril 2025, avec l’entretien courant, des mises à jour logicielles et une intervention sur le système de freinage. Un profil qui inspire confiance, sans en rajouter.

La 12C a marqué une étape décisive pour la marque: première voiture de route entièrement conçue et fabriquée en interne par McLaren Automotive depuis la légendaire F1. Son châssis MonoCell en fibre de carbone, son V8 3,8 litres biturbo et sa boîte à double embrayage à sept rapports ont posé les bases techniques des modèles suivants. La version Spider conserve la rigidité du coupé grâce à cette architecture d’origine, n’accusant qu’un surpoids modeste d’environ 40 kilogrammes dû au toit rigide rétractable.

Ce modèle réunit des options d’usine recherchées, dont le Pack intérieur en fibre de carbone, l’échappement sport, un habitacle entièrement gainé de cuir et le système d’infodivertissement Iris associé à une sono Meridian. Des jantes forgées légères à diamètres décalés complètent la fiche. D’après le vendeur, l’auto est totalement d’origine, un point souvent jugé crucial pour les premières McLaren sur le marché secondaire — et un vrai plus pour les puristes.

Quelques traces d’usage apparaissent sur certaines commandes, mais l’état d’ensemble traduit une propriété soigneuse et un suivi régulier. Dans les commentaires de l’enchère, le vendeur a également évoqué d’anciens postes d’entretien importants, notamment un remplacement de pompe à eau et un remplacement de boîte de vitesses, tous deux effectués sous garantie et non liés à une défaillance en utilisation. Des éléments qui tendent à rassurer lorsqu’on vise un achat serein.

À l’heure où ces lignes sont écrites, l’enchère la plus élevée atteint 85 000 $, avec une activité qui traduit un intérêt constant. À mesure que les 12C non modifiées et bien documentées se raréfient, des exemplaires comme celui-ci ne sont plus seulement perçus comme des supercars d’occasion, mais comme des jalons de l’évolution des performances modernes.