Ventes mondiales de véhicules rechargeables en 2025 : analyse et tendances

Les ventes mondiales de véhicules rechargeables ont dépassé 20 millions d'unités en 2025, avec des variations régionales. Découvrez les chiffres clés et les facteurs influençant le marché.

Les ventes mondiales de véhicules rechargeables ont continué de progresser en 2025, franchissant pour la première fois le seuil des 20 millions d'unités. Selon Benchmark Mineral Intelligence, environ 20,7 millions de voitures électriques à batterie et hybrides rechargeables ont été écoulées dans le monde, soit une hausse d'environ 20 % par rapport à 2024. Malgré les incertitudes économiques et politiques, la tendance générale restait orientée vers une électrification accrue.

Le tableau n'était toutefois pas uniforme. L'Amérique du Nord se distinguait comme la seule grande région où les ventes de véhicules rechargeables ont reculé. Les États-Unis et le Canada ont tous deux enregistré des résultats plus faibles, même si les ventes de véhicules 100 % électriques aux États-Unis ont légèrement progressé. La principale raison réside dans le retrait des incitations gouvernementales. Aux États-Unis, le crédit d'impôt fédéral de longue date pour l'achat de véhicules électriques a pris fin, provoquant une brève flambée de la demande avant que les ventes ne chutent brutalement, en particulier au dernier trimestre de l'année.

Le Canada a suivi une trajectoire similaire. Son programme fédéral de remise iZEV a été suspendu après l'épuisement des fonds alloués, contribuant à une baisse marquée des ventes de véhicules rechargeables en 2025. Bien que les autorités aient indiqué que le soutien pourrait revenir, cette interruption a eu un impact immédiat sur le marché.

La croissance s'est en revanche déplacée hors d'Amérique du Nord. La plus forte progression en glissement annuel est venue du « reste du monde » — comprenant l'Amérique du Sud, l'Asie du Sud-Est et l'Asie centrale — où les ventes de véhicules rechargeables ont bondi de près de 50 % pour atteindre environ 1,7 million d'unités. L'Europe a enregistré la deuxième expansion la plus rapide, avec des ventes en hausse d'environ un tiers, à 4,3 millions de véhicules.

Le marché européen a également mis en lumière le rôle croissant des constructeurs chinois. Environ 19 % de tous les véhicules électrifiés vendus dans la région provenaient de Chine, avec des marques comme BYD et SAIC en tête. Cette influence pourrait encore s'accroître, car l'Union européenne envisage de remplacer les droits de douane existants par un mécanisme de prix minimum, une mesure qui pourrait rendre les véhicules électriques chinois plus compétitifs.

La Chine elle-même est restée le plus grand marché mondial de véhicules rechargeables, avec environ 12,9 millions d'unités vendues en 2025. La croissance a ralenti à 17 %, avec des signes clairs de refroidissement en fin d'année. Les changements de politique en sont en partie responsables : à partir de 2026, les acheteurs de véhicules dits à énergie nouvelle paieront 50 % de la taxe à l'achat, remplaçant l'exemption totale précédente.

Ailleurs en Asie, les contrastes ont persisté. Les acheteurs japonais sont restés prudents vis-à-vis des voitures 100 % électriques, la majeure partie de la croissance provenant toujours des hybrides. La Corée du Sud, en revanche, a affiché de solides gains dans les ventes de véhicules rechargeables, soutenus par une gamme élargie de modèles et un programme complet d'incitations.

Dans l'ensemble, les résultats de 2025 suggèrent que la demande mondiale de véhicules rechargeables reste résiliente, mais de plus en plus sensible à la stabilité des politiques. Les marchés dotés d'incitations constantes et de régulations claires continuent de croître, tandis que des changements brusques de soutien peuvent rapidement saper l'élan — une dynamique qui devrait influencer les tendances des ventes en 2026.