La Mustang Dark Horse SC, une voiture de route développée en circuit

Découvrez la Mustang Dark Horse SC, une voiture de route inspirée des programmes de course Ford GTD et GT3, avec des technologies avancées et une disponibilité prévue pour 2026.

La Mustang Dark Horse SC se distingue comme un exemple rare de voiture de route développée non pas simplement avec une inspiration du sport automobile, mais au sein même de l'écosystème de course de Ford Performance. Ce projet a été mené par des ingénieurs pour qui les circuits sont un environnement de travail, et non un point de référence. De nombreuses décisions clés ont été prises en parallèle des programmes Mustang GTD et GT3.

Le développement de la Dark Horse SC a été étroitement lié aux projets GTD et GT3. Des essais conjoints à Sebring et au Virginia International Raceway ont permis aux équipes de partager des données réelles, influençant directement les choix de composants et le calage du véhicule. En pratique, le Track Pack adopte ainsi des freins carbone-céramique Brembo et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, des technologies issues des efforts de course de Ford et adaptées à la route.

L'aérodynamique est devenue l'un des éléments déterminants de la voiture. Un nouveau capot en aluminium avec une grande ouverture centrale améliore le refroidissement et la gestion des flux à l'avant, tandis que l'aileron arrière en fibre de carbone du Track Pack génère jusqu'à 620 livres d'appui à 290 km/h. Les ingénieurs ont également développé un nouveau couvercle de coffre en forme de queue de canard qui améliore l'efficacité de l'aileron arrière de 10 % sans augmenter sa taille ou son angle d'attaque, une solution ensuite adoptée par le programme Mustang GTD.

La réduction de poids a été un autre axe majeur. Les jantes en fibre de carbone, les freins carbone-céramique, les bras de suspension forgés et une barre de renfort en magnésium allégée permettent au Track Pack de perdre environ 150 livres. La Special Edition va encore plus loin, avec des composants en titane imprimés en 3D directement issus du programme GTD, où chaque gramme compte.

Le châssis bénéficie d'amortisseurs MagneRide de nouvelle génération aux réglages revus, tandis que les systèmes électroniques sont optimisés pour la piste. Un système de contrôle de traction variable propose cinq niveaux d'intervention distincts, complété par un système de stabilité entièrement désactivable pour les pilotes recherchant un engagement maximal.

À l'intérieur, le lien avec la GTD est tout aussi évident. Le volant à fond plat avec bande centrale, les finitions en Alcantara et fibre de carbone, et les sièges Recaro optionnels renforcent l'orientation performance de la voiture. En version Track Pack, les sièges arrière sont remplacés par une étagère de rangement légère, privilégiant la fonction à la convention.

Positionnée entre la Mustang Dark Horse Performance Package et l'extrême Mustang GTD, la Dark Horse SC représente une étape d'ingénierie distincte dans la gamme Mustang. Il ne s'agit pas simplement d'une version plus puissante, mais d'une voiture de route façonnée par la logique et les priorités de la course. Avec une disponibilité en production attendue pour l'été 2026, la Dark Horse SC montre clairement jusqu'où Ford est prêt à repousser la frontière entre technologie de piste et performance routière.