Hyundai IONIQ 5 N élu Meilleur EV de Performance 2026

Découvrez l'Hyundai IONIQ 5 N, désigné Meilleur EV de Performance 2026 par Car Talk. Performances, autonomie et technologies innovantes pour un véhicule électrique de piste.

L'IONIQ 5 N de Hyundai a été désigné Meilleur EV de Performance lors des prix « Best EVs of 2026 » de Car Talk. Ces distinctions annuelles récompensent les modèles électriques et hybrides rechargeables nouveaux ou significativement mis à jour pour l'année-modèle, les vainqueurs étant sélectionnés dans dix catégories par l'équipe éditoriale. La version standard de l'IONIQ 5 a également été recommandée comme meilleure berline électrique à hayon, et le modèle avait déjà remporté le titre de meilleur EV global en 2025.

La version N représente bien plus qu'une simple finition sportive. Construit sur la plateforme E-GMP de Hyundai, l'IONIQ 5 N délivre jusqu'à 478 kW (650 ch) avec la fonction N Grin Boost activée. Il accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 à 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 260 km/h. L'énergie provient d'une batterie de 84 kWh, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 448 kilomètres. Dans des conditions optimales, une recharge rapide en courant continu peut faire passer la batterie de 10 à 80 % en environ 18 minutes, avec une puissance de charge de pointe d'environ 239 kW.

Hyundai positionne l'IONIQ 5 N comme un véhicule électrique apte à la piste, conçu pour des performances élevées soutenues. Les caractéristiques clés incluent le N e-Shift et le N Active Sound+, des systèmes conçus pour simuler les changements de vitesse et le caractère acoustique d'une voiture de sport conventionnelle. Cette approche vise à préserver l'engagement émotionnel du conducteur à l'ère électrique. Ces technologies sont complétées par une suspension axée sur la performance, un freinage amélioré et des modes de conduite dédiés, y compris des réglages orientés vers le drift.

Pour l'année-modèle 2026, Hyundai indique que l'IONIQ 5 N gagne une prise de charge NACS, destinée à simplifier l'accès à la recharge et à élargir la compatibilité en Amérique du Nord. Dans le même temps, la documentation technique officielle mentionne également la prise CCS, suggérant des configurations possibles spécifiques au marché.

En Allemagne, l'IONIQ 5 N affiche un prix de départ recommandé de 74 900 euros, ce qui en fait le fleuron de la gamme IONIQ 5. Les essais indépendants sur route et piste soulignent sa précision de châssis, sa stabilité sous charge et ses performances reproductibles. La reconnaissance de Car Talk renforce sa position parmi les EV axés sur la performance les plus en vue à l'aube de 2026, soulignant la poursuite de l'expansion de la division N de Hyundai dans le segment entièrement électrique.