Rivian renforce son fourgon de livraison électrique EDV pour les flottes commerciales

Découvrez comment Rivian améliore son fourgon électrique EDV avec une batterie étendue pour 550 km d'autonomie et une transmission intégrale, ciblant les besoins logistiques en Europe.

Rivian consolide sa stratégie pour les véhicules utilitaires en améliorant son fourgon de livraison électrique, l'EDV, un modèle devenu discrètement l'un des actifs les plus stratégiques de l'entreprise. Si l'attention du public se concentre souvent sur la gamme R1 et la future famille R2, ce sont les commandes commerciales régulières, principalement d'Amazon, qui assurent la stabilité opérationnelle de la marque.

Le constructeur a confirmé une mise à jour majeure : aux côtés de la configuration existante à traction avant, de nouvelles versions proposeront une batterie plus grande et une transmission intégrale. Selon la société, la batterie étendue devrait augmenter l'autonomie d'environ 30 %. Concrètement, cela représente jusqu'à 550 kilomètres, plaçant le fourgon parmi les véhicules électriques les plus endurants de son segment.

La transmission intégrale n'est pas qu'un ajout technique. Elle répond directement aux exigences opérationnelles des gestionnaires de flottes, notamment dans les régions aux conditions météorologiques et routières difficiles. Une meilleure adhérence sur la neige, sous la pluie battante et sur les surfaces irrégulières est une priorité récurrente pour les entreprises logistiques, en particulier sur les marchés européens.

Rivian produit actuellement le fourgon en versions 500 et 700. La configuration de production actuelle comprend un système à un moteur et traction avant développant 320 chevaux (235 kW) et 405 Nm de couple, avec une capacité de charge utile dépassant la tonne métrique. Le plus compact EDV 500 est déjà en service chez Amazon en Allemagne, notamment à Munich, Berlin et Düsseldorf, ce qui montre l'adaptation du véhicule aux environnements urbains européens.

L'importance commerciale de l'EDV dépasse un simple partenariat. Amazon a passé une commande de 100 000 fourgons, et début 2025, environ 20 000 unités étaient en service aux États-Unis. Après la fin de la période d'exclusivité, Rivian a ouvert les ventes à d'autres clients professionnels, avec HelloFresh devenant l'un des premiers grands clients de flotte à déployer les fourgons commerciaux Rivian.

Les spécifications techniques précises des nouvelles versions à transmission intégrale et autonomie étendue n'ont pas encore été publiées. Néanmoins, l'élargissement de la gamme indique que Rivian considère le segment des utilitaires électriques comme un pilier durable de son activité. Dans un domaine concurrentiel incluant le Ford E-Transit, le Mercedes-Benz eSprinter et le BrightDrop Zevo, une combinaison d'autonomie accrue et d'adhérence améliorée pourrait renforcer la position de la marque sur le marché mondial de la livraison.