Tesla propose un Cybertruck Dual Motor plus abordable à 59 990 $

Tesla lance une version d'entrée de gamme du Cybertruck à 59 990 $, avec une autonomie de 525 km et une baisse de prix de 20 000 $. Découvrez les détails et l'impact sur le marché.

Tesla tente visiblement de relancer l'intérêt pour son Cybertruck. La marque propose désormais une version d'entrée de gamme Dual Motor All-Wheel Drive à environ 59 990 dollars, soit près de 20 000 dollars de moins que la variante Premium à quatre roues motrices précédente, tout en conservant les performances de base.

Selon la presse automobile américaine, ce nouveau modèle garde sa configuration à deux moteurs et une autonomie homologuée EPA d'environ 525 kilomètres. La baisse de prix s'explique par une liste d'équipements revue. La version de base du Cybertruck supprime la suspension pneumatique, réduit certains éléments d'habitacle premium, limite les fonctionnalités multimédia et propose un système audio moins performant. La capacité de remorquage passe également à 3 400 kilogrammes, contre 5 000 kilogrammes pour la version Premium. En revanche, des éléments pratiques comme le hayon motorisé et les prises électriques dans la benne restent de série, préservant ainsi l'attrait fonctionnel du pick-up.

Tesla a aussi ajusté les prix en haut de gamme. Le Cyberbeast à trois moteurs revient à 99 990 dollars, annulant ainsi une hausse de prix mise en place en 2025. La presse financière relève que cette révision tarifaire s'accompagne de modifications dans les packs inclus et les avantages, une manœuvre qui pourrait compenser la pression sur les marges due au prix d'entrée plus bas.

Le contexte général explique cette urgence. Les données de Cox Automotive (Kelley Blue Book) indiquent que les ventes américaines du Cybertruck ont atteint 20 237 unités en 2025, en net recul par rapport aux 38 965 unités de 2024. Tesla ne publie pas de détail mensuel par modèle, obligeant les analystes à s'appuyer sur les suivis sectoriels pour évaluer la performance intra-annuelle. Quoi qu'il en soit, cette baisse en glissement annuel souligne à elle seule l'enjeu.

La concurrence dans le segment des pick-up électriques s'est intensifiée. Au cours de certains trimestres 2025, le Ford F-150 Lightning a affiché des volumes de ventes supérieurs à ceux du Cybertruck aux États-Unis, illustrant la pression qui pèse sur Tesla. Dans ce contexte, une configuration quatre roues motrices plus abordable semble viser les acheteurs désireux de traction et de performances, mais réticents à payer pour l'ensemble des options premium.

Cette démarche est d'autant plus notable au regard de l'histoire du modèle. Lors du dévoilement du Cybertruck en 2019, Tesla avait promis un prix de départ de 39 900 dollars pour une version à propulsion. Le pick-up de série est arrivé des années plus tard à des tarifs bien supérieurs, et la variante à un moteur et propulsion a finalement disparu du configurateur. La nouvelle stratégie recentre ainsi la gamme sur un modèle quatre roues motrices à moindre coût, plutôt que sur la configuration de base autrefois promise.

Reste à savoir si cela inversera la tendance des ventes. Les analystes évoquent des risques de cannibalisation des finitions supérieures et une possible compression des marges. Mais face à des ventes en baisse et une concurrence grandissante, élargir la fourchette de prix pourrait être le levier le plus direct de Tesla pour stimuler la demande. Le nouveau Cybertruck de base n'est pas le pick-up à 40 000 dollars tant promis, mais il se rapproche d'un seuil qui pourrait faciliter la décision pour un public plus large.