Enchère d'une Lamborghini 350 GT 1965, modèle historique

Découvrez l'enchère d'une rare Lamborghini 350 GT de 1965, première voiture de série de la marque, restaurée par Bob Wallace. Offre actuelle à 500 000 $ sur Bring a Trailer.

Les enchères sont en cours sur Bring a Trailer pour une rare Lamborghini 350 GT de 1965, le modèle qui a lancé l'histoire de production de la marque. L'offre actuelle atteint 500 000 dollars, avec encore plusieurs jours devant elle. Sa seule présence sur le marché attire l'attention : la 350 GT fut la première voiture de série de Lamborghini, présentée en 1964 comme l'évolution routière du prototype 350 GTV.

Cet exemplaire appartient à la première série et fait partie des quelque 120 unités construites. Terminée entre fin 1964 et début 1965, elle a été livrée neuve à son premier propriétaire à Parme, en Italie. Dans les années 1990, la voiture a subi une restauration complète, incluant une reconstruction de son V12 3,5 litres à quatre arbres à cames dans l'atelier de Bob Wallace, ancien pilote d'essai de Lamborghini et figure clé du développement des premiers modèles de la marque. Pour les collectionneurs, cette provenance mécanique ajoute une dimension historique notable.

La carrosserie a été façonnée par Carrozzeria Touring selon la méthode Superleggera, avec des panneaux en aluminium montés sur une structure tubulaire en acier. Annoncée comme Alloy-Bodied, cette voiture reflète la construction légère des premiers exemplaires. D'origine en Grigio Grafite, elle a été repeinte en rouge avant d'être restaurée dans sa couleur noire actuelle dans les années 1990. Des éléments stylistiques distinctifs comme le pare-chocs avant divisé, les phares allongés, l'essuie-glace unique et les évents du capot soulignent le langage design du milieu des années 1960.

La puissance provient du V12 3,5 litres conçu par Giotto Bizzarrini, équipé de six carburateurs Weber 40 DCOE, développant environ 280 chevaux en version de série. Une boîte manuelle ZF à cinq vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel à glissement limité. La voiture dispose d'une suspension indépendante aux quatre roues et de freins à disque Girling assistés, confirmant ses qualités de grand tourisme.

À l'intérieur, l'habitacle en cuir beige est agrémenté d'un tableau de bord et d'un volant usinés de façon distinctive. Les commentateurs sur l'annonce ont noté que cette combinaison est rare, ce qui renforce l'attrait de cette voiture pour les collectionneurs. Le compteur à cinq chiffres affiche environ 13 000 kilomètres, bien que le kilométrage total soit indiqué comme inconnu.

Cette 350 GT s'était déjà vendue sur Bring a Trailer en juin 2021 pour 687 000 dollars. Depuis, elle aurait bénéficié de plus de 11 000 dollars de travaux, incluant des interventions sur les freins et une maintenance associée. Ainsi, l'enchère actuelle offre une occasion rare d'observer la trajectoire de marché d'une Lamborghini ancienne spécifique, dans un cadre transparent et documenté publiquement.

Dans l'histoire de Lamborghini, la 350 GT joue un rôle pivot. Elle a établi la lignée V12 de la marque et a marqué l'entrée de Ferruccio Lamborghini dans l'arène des grands tourisme, préparant le terrain pour des évolutions ultérieures comme la 400 GT. Quel que soit le prix final, cette voiture représente plus qu'un grand tourisme italien des années 1960 : elle se situe au début de la légende Lamborghini.