Rappel de sécurité pour Toyota LandCruiser 300 en Australie

Rappel Toyota LandCruiser 300 : mise à jour logicielle de sécurité en Australie
TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons

Toyota Australie rappelle 11 020 LandCruiser 300 pour une mise à jour logicielle gratuite du boîtier de contrôle de transmission, visant à réduire les risques d'accident ou d'incendie.

Toyota Australie a annoncé un rappel concernant environ 11 020 véhicules LandCruiser 300. Classée comme un rappel de sécurité, cette campagne vise à garantir le bon fonctionnement du logiciel du boîtier de contrôle de transmission ECT-ECU.

Selon le communiqué officiel du constructeur, dans certaines conditions, ce problème logiciel pourrait augmenter le risque d’accident, voire d’incendie. Pour cette raison, les propriétaires des véhicules concernés sont invités à contacter les concessionnaires agréés pour bénéficier d’une mise à jour logicielle gratuite.

La solution consiste à reprogrammer le module de contrôle de la transmission. Toyota précise que l’opération sera effectuée sans frais et que les clients touchés seront contactés directement. Le communiqué indique également que les propriétaires peuvent vérifier le statut de leur véhicule en consultant la table des numéros de série (VIN) disponible dans la section questions-réponses de la campagne.

Un rappel similaire a été annoncé pour les modèles Lexus, notamment les LX 500d et LX 600. Lexus Australie rapporte qu’environ 589 véhicules sont concernés localement. Sur d’autres marchés, l’ampleur varie : aux États-Unis, le rappel touche environ 4 400 Lexus LX 600, tandis qu’au Canada, il concerne environ 626 unités des années-modèles 2025-2026.

Dans les déclarations nord-américaines, l’anomalie logicielle est décrite comme pouvant entraîner des dommages à la transmission, une perte de propulsion à haute vitesse et une fuite de liquide de transmission, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident ou d’incendie.

Ce cas illustre à quel point les grands SUV modernes dépendent fortement de systèmes de contrôle électronique synchronisés. Même en l’absence de défaut mécanique structurel, une incohérence logicielle peut avoir des implications directes sur la sécurité, ce qui incite le constructeur à agir rapidement.

Allen Garwin

2026, Fév 23 23:49