Toyota et Lexus simplifient la recharge domestique des véhicules électriques

Toyota et Lexus s'associent à Treehouse pour offrir une installation simplifiée de bornes de recharge domestique pour VE à partir de 2026. Découvrez les détails du processus et les avantages pour les propriétaires.

Après avoir signé les papiers pour un nouveau véhicule électrique, la première question ne porte souvent pas sur l'autonomie, mais sur la recharge. Toyota Motor North America et Lexus répondent directement à ce moment crucial grâce à une nouvelle collaboration avec Treehouse, une entreprise qui coordonnera l'installation de bornes de recharge domestique pour les propriétaires de modèles 100% électriques et hybrides rechargeables à partir de 2026.

Ce partenariat repose sur un processus simplifié, de bout en bout. Treehouse effectue une évaluation virtuelle via un outil de téléchargement de photos guidé et un court questionnaire, promettant un devis d'installation en 48 heures ou moins. Ensuite, l'entreprise gère les démarches administratives et la planification, confiant les travaux à des électriciens agréés. Le modèle est conçu pour que l'installation matérielle ne nécessite qu'une seule visite sur site, tandis qu'une grande partie de l'étude préalable et du travail administratif se fait à distance.

Aux États-Unis, l'équipement de recharge domestique pour véhicules électriques relève de l'article 625 du Code national de l'électricité, qui régit l'équipement d'alimentation des véhicules électriques et les installations associées. La plupart des municipalités exigent des permis et des inspections avant qu'un circuit de 240 volts puisse être approuvé. Treehouse intègre ces étapes dans son processus, visant à réduire la charge logistique pour les clients qui entrent sur le marché des véhicules électriques.

Tous les modèles 100% électriques et hybrides rechargeables Toyota et Lexus de l'année-modèle 2026 sont équipés de série d'un câble de recharge CA double tension 120V/240V. Ce câble prend en charge à la fois la recharge de niveau 1 et la recharge plus rapide de niveau 2, jusqu'à 7,7 kW. Dans des conditions idéales, cela permet à un véhicule de se recharger d'environ 10% à pleine capacité pendant la nuit. Bien que la Californie et d'autres États suivant les cadres Véhicule Zéro Émission imposent des exigences spécifiques de vente et de conformité pour les véhicules 100% électriques, les documents réglementaires publics ne confirment pas explicitement une obligation liée à l'inclusion d'un câble double tension.

Pour les clients souhaitant des temps de recharge plus courts, une borne de niveau 2 ChargePoint Home Flex fixe est disponible via Treehouse. Selon les spécifications publiées, l'appareil peut délivrer jusqu'à 12 kW selon la configuration et permet des réglages de puissance ajustables via une application mobile. Il prend en charge plusieurs formats d'installation, notamment les prises NEMA 6-50, NEMA 14-50 ou une connexion fixe directe. Selon l'année-modèle du véhicule, les clients peuvent choisir entre un connecteur SAE J3400 (NACS) ou la prise établie SAE J1772.

L'adoption de la norme SAE J3400 reflète un changement plus large dans les standards de recharge nord-américains. SAE International a formalisé la norme de recharge nord-américaine sous la désignation J3400 et a ensuite publié une documentation supplémentaire définissant son architecture physique. Cette démarche témoigne des efforts continus vers l'interopérabilité et la standardisation entre constructeurs et réseaux de recharge.

Treehouse se présente comme une plateforme logicielle permettant de déployer des programmes d'électrification à l'échelle nationale. L'entreprise a levé plus de 16 millions de dollars en financement de série A et travaille avec des constructeurs automobiles, des concessionnaires et des fournisseurs d'énergie pour coordonner les installations, de l'étude à la finalisation. Toyota précise qu'elle n'est pas impliquée dans le processus d'installation physique et ne garantit pas les délais annoncés par Treehouse.

À mesure que les véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables gagnent du terrain, l'expérience de recharge devient indissociable du parcours de possession. En intégrant la planification de l'infrastructure domestique dans l'écosystème d'achat, Toyota et Lexus répondent à une réalité pratique : pour de nombreux conducteurs, la véritable commodité de l'électrification commence à la maison.