Kia dévoile le Telluride hybride 2027, un SUV familial performant et économe

Découvrez le Kia Telluride hybride 2027 : prix à partir de 46 490 $, 329 ch, 35 mpg combiné et 637 miles d'autonomie. Un SUV familial à trois rangées avec moteur hybride et équipements avancés.

Kia America dévoile le tarif du premier Telluride hybride, ouvrant ainsi un nouveau chapitre pour son SUV familial à trois rangées, best-seller aux États-Unis. Pour l'année-modèle 2027, la version EX à traction avant démarre à 46 490 dollars (hors frais de livraison de 1 545 dollars). Ce modèle ne se contente pas d'introduire une nouvelle motorisation, il propose un équilibre retravaillé entre performances, efficacité et habitabilité.

Sous le capot, le Telluride HEV s'appuie sur un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres, associé à un système hybride et une batterie lithium-ion de 1,65 kWh. La puissance combinée atteint 329 chevaux pour un couple de 339 lb-pi. À titre de comparaison, l'ancien V6 atmosphérique du Telluride développait 291 ch et 262 lb-pi. L'hybride offre donc à la fois des performances supérieures et une meilleure efficacité.

Cette motorisation est couplée à une boîte automatique à six rapports et est disponible avec la transmission intégrale. L'équipement de série comprend l'e-VMC (Electric Vehicle Motion Control), un système qui coordonne le freinage et le contrôle du moteur pour améliorer la stabilité et le confort de conduite. Dans sa configuration EX à traction avant, le Telluride HEV affiche une consommation estimée par l'EPA de 35 mpg combiné et une autonomie estimée pouvant atteindre 637 miles avec son réservoir de 18,2 gallons.

La capacité de remorquage est évaluée jusqu'à 4 500 livres. Ce chiffre, légèrement inférieur à celui de certains concurrents essence, conserve une praticité adaptée aux besoins familiaux tout en privilégiant l'efficacité.

Le nouveau Telluride HEV gagne également en dimensions. L'empattement mesure 116,9 pouces, la longueur totale atteint 199,2 pouces et la largeur est de 78,3 pouces. Le volume de chargement passe à 88,3 pieds cubes derrière la première rangée. Kia met en avant un accès amélioré à la troisième rangée et un espace passagers accru par rapport à la génération précédente.

La production du Telluride HEV 2027 a lieu dans l'usine Kia de West Point, en Géorgie. Opérationnelle depuis 2009, cette installation peut produire jusqu'à 340 000–350 000 véhicules par an. C'est sur ce même site qu'a débuté la production du Telluride en 2019, un modèle qui a ensuite remporté le prix de Véhicule Utilitaire de l'Année en Amérique du Nord en 2020, consolidant ainsi sa position dans le segment des SUV familiaux à trois rangées.

Cette introduction hybride s'inscrit dans une tendance de marché plus large. Les études sectorielles indiquent une croissance continue du marché des hybrides aux États-Unis, et les principaux concurrents du segment affichent des consommations combinées comprises entre 34 et 36 mpg. Avec son estimation de 35 mpg, le Telluride HEV se positionne de manière compétitive tout en conservant les atouts établis du modèle en matière d'espace et de puissance.

En adoptant l'hybridation, le Telluride évolue sans renier les qualités qui l'ont défini : un habitacle généreux, des performances assurées et un assemblage américain. Cette nouvelle version élargit les capacités du modèle, notamment en efficacité, tout en préservant son identité fondamentale.