Ferrari Roma 2022 en Rosso Dino : enchères et analyse du marché

Découvrez la Ferrari Roma 2022 en Rosso Dino mise aux enchères sur Bring a Trailer. Avec 3 000 miles, moteur V8 biturbo et équipements haut de gamme, analysez sa valeur et le marché actuel.

Une Ferrari Roma de 2022, affichant seulement 3 000 miles au compteur, est apparue sur Bring a Trailer. L'annonce a rapidement donné lieu à des discussions sur la configuration, la dépréciation et la valeur actuelle du marché. Alors que l'enchère se poursuit encore pendant plusieurs jours, les offres atteignent 110 000 dollars, alors que le prix catalogue d'origine s'élevait à 352 793 dollars en 2022.

Il ne s'agit pas d'une configuration de base. La voiture est peinte en Rosso Dino Ferrari Historical, une teinte associée à Dino Ferrari et proposée périodiquement dans la palette historique de la marque. Ce choix à lui seul distingue cette Roma des spécifications plus courantes observées sur le marché de l'occasion.

La propulsion est assurée par un V8 biturbo de 3,9 litres issu de la famille de moteurs F154, développant 612 chevaux et 561 lb-ft de couple en usine. Les performances officielles annoncent un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h. La famille F154 a d'ailleurs remporté à plusieurs reprises le titre de Moteur International de l'Année dans sa catégorie.

Cet exemplaire met particulièrement en avant le caractère grand tourisme de la Roma. Il dispose de sièges Daytona chauffants et ventilés, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système audio JBL, d'Apple CarPlay et d'un écran d'infodivertissement vertical de 10,2 pouces. Les points forts techniques incluent le différentiel électronique E-Diff 3, la suspension adaptative MagneRide et les freins en carbone-céramique, renforçant ainsi la double personnalité de la voiture, à la fois GT raffinée et coupé haute performance.

Présentée en novembre 2019, la Roma a été décrite par Ferrari comme une expression de « La Nuova Dolce Vita », une interprétation moderne des élégants grand tourisme à moteur avant des années 1950 et 1960. Conçue sous la direction de Flavio Manzoni, elle se distingue par sa calandre avant minimaliste, ses surfaces de carrosserie épurées et un spoiler arrière actif intégré au coffre.

Le contexte du marché ajoute une autre dimension à cette vente aux enchères. Les commentaires sur l'annonce font ouvertement référence à la baisse des valeurs de revente pour la Roma, des exemplaires au prix catalogue initialement élevé se négociant à des niveaux nettement inférieurs ces dernières années. Le contraste entre le prix d'origine et l'offre actuelle fait de ce lot un indicateur visible de la dynamique de la demande actuelle.

Avec son faible kilométrage, sa couleur historique rare et sa configuration d'usine généreuse, cette Roma représente un exemplaire bien équipé de la formule GT moderne de Ferrari. Le prix final du marteau révélera comment le marché valorise aujourd'hui cette combinaison spécifique de rareté, d'équipement et de positionnement de marque.