Acura exporte l'Integra Type S au Japon pour la première fois

Acura annonce l'exportation officielle de l'Integra Type S au Japon, un modèle sportif haute performance construit aux États-Unis, avec des ventes prévues en 2026.

Acura annonce l'exportation officielle au Japon de la sportive haute performance Integra Type S, construite aux États-Unis. Une première pour ce modèle, dont les ventes sur le marché japonais débuteront au second semestre 2026. Cette décision coïncide avec le 40e anniversaire de la marque Acura et revêt une portée symbolique : l'Integra Type S deviendra le premier véhicule vendu au Japon sous le nom Acura.

Le véhicule est exclusivement produit à l'usine de Marysville dans l'Ohio, l'un des sites clés de Honda en Amérique du Nord. En activité depuis 1982, cette usine occupe une place centrale dans le réseau de production mondial du constructeur. Le moteur qui équipe le modèle – un 2.0 litre turbo K20C – est assemblé à l'usine voisine d'Anna, la plus grande usine de moteurs de la société. Cette même unité produit également le moteur de la Civic Type R.

L'Integra Type S se présente comme la version la plus puissante jamais produite de ce modèle. Son moteur VTEC turbo développe 320 chevaux et 310 lb-pi de couple, exclusivement associé à une boîte manuelle à six rapports. La transmission intègre un système d'appariement automatique des régimes, tandis qu'un différentiel à glissement limité assure une transmission efficace de la puissance aux roues avant.

Les ingénieurs ont accordé une attention particulière à la dynamique de conduite. La voiture utilise une suspension avant à double triangulation, un système d'amortissement adaptatif et des freins avant haute performance signés Brembo. L'ensemble est complété par des jantes légères de 19 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.

À l'intérieur, le modèle allie performance et technologie premium. L'équipement de série comprend un écran numérique de 10,2 pouces Acura Precision Cockpit, un affichage tête haute, des sièges sport chauffants à l'avant, la compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, la charge sans fil pour smartphone et un système audio premium ELS Studio 3D avec 16 haut-parleurs.

Au Japon, l'Integra Type S sera proposée dans les mêmes spécifications que la version américaine, y compris la conduite à gauche. Cette décision souligne les racines américaines de sa production et la positionne comme une importation distinctive sur le marché japonais.

L'arrivée du modèle au Japon a été préfigurée début 2026, lorsque Honda l'a présenté à deux grands salons automobiles : le Tokyo Auto Salon et l'Osaka Auto Messe. Selon la société, les expositions ont suscité un vif intérêt parmi les visiteurs.

Cette initiative s'inscrit dans une longue histoire d'exportation de véhicules Honda construits aux États-Unis. L'entreprise a commencé à exporter des voitures depuis les États-Unis en 1987, devenant en 1988 le premier constructeur japonais à importer ses propres véhicules fabriqués aux États-Unis vers le Japon. Depuis, Honda a exporté plus de 1,75 million de véhicules construits aux États-Unis vers les marchés mondiaux, dont près de 300 000 unités vers le Japon.

Aux États-Unis, la nouvelle Integra est devenue l'un des modèles phares d'Acura. Depuis son retour en 2022, elle représente environ 35 % des ventes au détail dans le segment des compactes sportives premium. La version haute performance Type S joue un rôle stratégique spécifique, attirant une clientèle plus jeune et représentant plus de 10 % des ventes totales de l'Integra.

Dans ce contexte, l'exportation de l'Integra Type S vers le Japon représente plus qu'une simple expansion géographique des ventes. Pour Acura, il s'agit d'un moment symbolique : un modèle longtemps associé au succès de la marque sur le marché américain revient dans le pays d'origine de Honda sous la marque Acura, dans sa forme la plus puissante et la plus avancée à ce jour.