MAN Truck & Bus clôture 2025 avec des résultats stables et une croissance électrique

MAN Truck & Bus affiche des résultats stables en 2025 avec un chiffre d'affaires de 14,1 milliards d'euros et une croissance des ventes électriques de 168%. Découvrez les détails.

MAN Truck & Bus clôture l'exercice 2025 avec des résultats stables, malgré la faiblesse persistante du marché européen des camions. Pour la troisième année consécutive, l'entreprise affiche une performance robuste, préservant sa rentabilité tout en augmentant ses ventes grâce à une structure d'activité plus diversifiée.

Le chiffre d'affaires s'établit à 14,1 milliards d'euros, en hausse de 3 % par rapport à l'année précédente. Les ventes de véhicules atteignent environ 101 600 unités, soit une progression d'environ 6 %. Dans le même temps, les commandes entrantes ont fortement augmenté, de l'ordre de 30 %, approchant la barre des 100 000 unités. Le résultat opérationnel ajusté reste largement stable à 904 millions d'euros, avec une marge opérationnelle de 6,4 %.

La faible demande de camions en Europe demeure une caractéristique marquante du marché. En 2025, les ventes de camions MAN sont restées quasi stables, à environ 63 000 véhicules, légèrement en dessous du niveau enregistré en 2024.

D'autres segments ont toutefois permis de compenser cette faiblesse. Les ventes de bus ont affiché une croissance particulièrement forte, en hausse de près de 49 % pour dépasser les 7 000 véhicules. Les fourgons TGE de MAN ont également poursuivi leur expansion, atteignant environ 31 000 unités, soit une augmentation d'environ 13 % sur un an.

L'électromobilité devient un moteur de plus en plus important du développement de l'entreprise. En 2025, les ventes de camions et bus entièrement électriques ont bondi de 168 % pour atteindre 1 970 véhicules. Plus de 1 300 bus urbains électriques ont été livrés, établissant un nouveau record pour MAN.

La transition vers les transports électriques devient progressivement un pilier central de la stratégie du constructeur. La production en série des camions électriques a déjà débuté sur le site de Munich, où les versions électriques et diesel sont assemblées sur la même ligne. MAN s'attend à ce que les modèles électriques représentent une part significative des nouvelles ventes de camions en Europe d'ici la fin de la décennie.

La gamme électrique devrait encore s'élargir. L'entreprise prévoit de lancer le MAN eTGL, un camion électrique de 12 tonnes conçu pour la distribution urbaine. Ce véhicule devrait offrir une autonomie d'environ 235 kilomètres et supporter la recharge rapide.

La stratégie d'électrification s'étend également au transport de voyageurs longue distance. En 2026, MAN entend démarrer la production du Lion's Coach E électrique, un autocar de tourisme à batterie qui devrait marquer une étape importante vers les voyages longue distance sans émissions.

Parallèlement, MAN continue d'investir dans les motorisations conventionnelles. La société prépare le lancement d'un nouveau tracteur lourd conçu pour les trains routiers pouvant peser jusqu'à 250 tonnes, soulignant ainsi sa position de fournisseur complet dans le secteur des véhicules utilitaires.

La direction attribue en partie la stabilité des performances au programme de transformation à long terme MAN2030+, qui inclut des investissements dans les installations de production et le développement technologique, notamment dans l'électromobilité.

Pour l'avenir, MAN anticipe une reprise modeste de la demande de camions sur le marché européen en 2026, tandis que les bus et fourgons devraient maintenir une demande solide. L'entreprise s'attend également à une croissance supplémentaire de l'électromobilité, particulièrement si les infrastructures de recharge et les conditions réglementaires continuent de s'améliorer.

Dans l'ensemble, ces résultats soulignent à quel point la résilience de MAN dépend de plus en plus d'un portefeuille équilibré. Si le marché des camions reste volatil, la croissance des bus, des services et de l'électromobilité aide l'entreprise à maintenir des performances stables.