Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupé aux enchères sur Bring a Trailer

Une Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupé de 2023, presque neuve, est mise aux enchères sur Bring a Trailer. Découvrez ce modèle limité à 300 exemplaires avec seulement 374 miles.

Une Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupé de 2023, presque neuve, est apparue sur la plateforme d'enchères Bring a Trailer, offrant un aperçu rare de l'un des derniers exemplaires du grand tourisme phare de la marque. Avec seulement 374 miles au compteur, cette voiture appartient à une série strictement limitée à 300 coupés. L'annonce est proposée sans prix de réserve, et au moment de la rédaction, les enchères avaient atteint 202 500 dollars, bien en deçà du prix de vente conseillé initial de 583 286 dollars.

La DBS 770 Ultimate a été présentée par Aston Martin comme le chapitre final de la génération actuelle de la DBS et le modèle de série le plus puissant jamais construit par la marque à son lancement. Sous le capot, on trouve un V12 biturbo de 5,2 litres développant 759 chevaux (770 ch) et 900 Nm de couple, associé à une transmission automatique ZF à huit rapports montée à l'arrière et à un différentiel à glissement limité. Aston Martin annonce une vitesse de pointe de 340 km/h.

Les améliorations techniques ne se limitent pas à une simple augmentation de puissance. Cette édition finale a bénéficié de systèmes d'admission et d'allusion révisés, d'une pression de suralimentation accrue, d'une calibration spécifique pour la boîte à huit rapports, d'une colonne de direction fixée plus rigidement et d'un renforcement supplémentaire du châssis. Les réglages de la suspension adaptative ont également été recalibrés pour affiner la réponse dynamique de la voiture.

La production de la DBS 770 Ultimate a été limitée à 499 exemplaires dans le monde, répartis en 300 coupés et 199 Volante décapotables. Selon Aston Martin, toute la série avait été attribuée à des clients avant la présentation officielle au public. Chaque voiture arbore des signes distinctifs, notamment un capot « horseshoe » en fibre de carbone à évents, des jantes uniques de 21 pouces et une plaque numérotée sur le seuil de porte indiquant sa position dans la série limitée.

L'exemplaire proposé sur Bring a Trailer se distingue par une finition d'usine exceptionnellement coûteuse. L'étiquette de prix d'origine liste plus de 160 000 dollars d'équipements optionnels, dont près de 80 000 dollars attribués au programme de personnalisation Q by Aston Martin. Ce service interne permet aux clients de commander des combinaisons sur mesure de matériaux, de finitions et de détails de design.

La voiture est peinte en Satin Lunar White, une option d'environ 15 000 dollars, et comprend les packs Tinted Carbon Upper et Lower ainsi qu'un panneau de toit en fibre de carbone brillant, des optiques arrière fumées et quatre sorties d'échappement noires. D'autres éléments en fibre de carbone sont présents sur le spoiler avant, le coffre, l'aileron arrière et le diffuseur.

La coupé roule sur des jantes Ultimate de 21 pouces en noir satiné, chaussées de pneus Pirelli P Zero de 265/35 à l'avant et 305/30 à l'arrière. Le freinage est assuré par des disques en carbone-céramique perforés avec étriers en finition noire, tandis que la voiture conserve le système Adaptive Damping System d'Aston Martin.

À l'intérieur, l'habitacle associe du cuir semi-aniline Onyx Black à une couture en losange et au pack Interior Carbon Jewelry. Des sièges baquets chauffants en fibre de carbone légère mettent en valeur l'intérieur, tandis que le logo 770 Ultimate apparaît sur l'accoudoir et les seuils de porte. La liste des équipements inclut également un système audio Bang & Olufsen Beosound, un système d'infodivertissement avec navigation, une caméra à 360 degrés et l'entrée sans clé.

Avec seulement 374 miles enregistrés, la voiture reste proche de son état de livraison. Le rapport Carfax ne signale aucun accident ou dommage, et la vente comprend une copie de l'étiquette de prix d'origine, une housse de protection, un chargeur de batterie et la documentation d'usine.

Entre sa production limitée, son statut de DBS finale et la plus puissante de sa génération, sa personnalisation poussée via Q by Aston Martin et son kilométrage extrêmement faible, cette voiture représente un exemplaire particulièrement remarquable du modèle. L'absence de prix de réserve ajoute une touche d'intrigue supplémentaire, laissant la valeur marchande finale être déterminée entièrement par le processus d'enchères.