Lamborghini LM002 LM/American 1990, un SUV de collection aux enchères

Une Lamborghini LM002 LM/American de 1990, véhicule rare et historique, est en vente sur Bring a Trailer. Découvrez ses spécificités, son entretien et son prix d'enchère actuel.

Une rare Lamborghini LM002 LM/American de 1990 est actuellement proposée sur la plateforme d'enchères Bring a Trailer, mettant en lumière l'un des véhicules les plus insolites jamais produits par le constructeur italien. Au moment de la rédaction, les enchères avaient atteint 351 000 dollars, avec encore plusieurs jours avant la clôture prévue. Le véhicule est localisé à San Diego et proposé par le revendeur Symbolic International.

Cet exemplaire appartient à la spécification LM/American, une version limitée développée spécifiquement pour le marché américain. Selon la description de l'enchère, il s'agit de l'un des 60 exemplaires LM/American préparés pour les acheteurs américains, bien que les sources divergent sur les chiffres exacts de cette série et de la production totale de la LM002. Le modèle a été produit entre 1986 et 1993, les sources évoquant généralement un total de 301 ou 328 véhicules.

Le véhicule porte le numéro de châssis ZA9LU45AXLLA12243 et affiche environ 27 000 kilomètres (soit 17 000 miles environ). Avant son propriétaire actuel, cette LM002 aurait appartenu à deux collections et serait apparue en 2017 sur la chaîne YouTube du critique automobile Doug DeMuro. L'actuel propriétaire a acquis le véhicule en 2018 et a commandé d'importants travaux d'entretien peu après.

Au début de l'année 2019, le véhicule a subi des travaux d'entretien d'environ 32 000 dollars chez Canepa Motorsports. Ces travaux comprenaient des vidanges, le remplacement de la courroie d'accessoires, l'entretien des lignes du maître-cylindre de frein, ainsi que des réparations sur plusieurs systèmes, dont les pédales, les vitres électriques, les essuie-glaces et la climatisation. D'autres interventions ont suivi dans les années suivantes : une nouvelle batterie a été installée en 2025, accompagnée de plaquettes et de liquide de frein neufs, tandis qu'une révision complète de la suspension a été réalisée en février 2026 par Eli's European à San Diego, avec des pièces provenant d'Eurospares au Royaume-Uni.

La LM002 elle-même a une genèse inhabituelle. Le concept remonte au projet Cheetah de la fin des années 1970, lorsque Lamborghini explorait l'entrée sur le marché des véhicules militaires. Après une série de prototypes expérimentaux, dont la LM001 et la LMA002, la marque a finalement développé la LM002 de série avec un moteur à l'avant. La version de production a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Bruxelles en 1986.

La propulsion est assurée par un moteur V12 de 5,2 litres dérivé de la Lamborghini Countach contemporaine. Selon les sources, la puissance est généralement citée entre 450 et 455 chevaux. Le moteur est associé à une boîte manuelle ZF à cinq vitesses, une boîte de transfert à deux rapports et un système de transmission intégrale comprenant trois différentiels autobloquants.

Malgré un poids d'environ 2,7 tonnes, la LM002 pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en environ huit secondes et atteindre une vitesse maximale dépassant 210 km/h. Pour l'époque, elle était largement considérée comme l'un des véhicules tout-terrain les plus rapides au monde, principalement grâce à sa motorisation issue de la supercar.

Une caractéristique technique distinctive du modèle était ses pneus Pirelli Scorpion BK, développés spécifiquement pour la LM002. Ces pneus présentaient des extensions de flanc uniques conçues pour améliorer les performances sur le sable tout en supportant le poids élevé et la puissance du véhicule dans des conditions désertiques extrêmes. Le design Scorpion BK a ensuite servi de base à la famille de pneus SUV Scorpion de Pirelli.

La variante LM/American apportait plusieurs modifications esthétiques et techniques par rapport à la LM002 standard. Celles-ci comprenaient des jantes alliage OZ, des pare-chocs avant et arrière chromés, des garnitures extérieures modifiées et une badging distinctif. Ces changements visaient à adapter le véhicule aux goûts des acheteurs américains.

Ces dernières années, le marché de la LM002 attire de plus en plus l'attention des collectionneurs. Les résultats d'enchères montrent des variations significatives, certains exemplaires se vendant à plus de 700 000 dollars tandis que de nombreuses transactions se situent dans la fourchette de 300 000 à 450 000 dollars. Le niveau d'enchères actuel observé sur cette annonce Bring a Trailer se situe donc dans le spectre de marché établi pour le modèle.

Des décennies après la fin de sa production, la LM002 reste un chapitre unique dans l'histoire de Lamborghini. Bien avant l'essor actuel des SUV hautes performances, elle combinait un moteur V12 issu de supercar, un intérieur luxueux et de véritables capacités tout-terrain. Une approche qui deviendra plus tard courante dans l'industrie automobile.