DeTomaso Mangusta 1967 : une voiture de sport italienne rare avec un historique unique

Découvrez la DeTomaso Mangusta 1967, une voiture de sport italienne rare en vente sur Bring a Trailer. Avec seulement 401 exemplaires produits, ce modèle historique possède un passé japonais et a remporté un concours d'élégance.

Une voiture de sport italienne rare de la fin des années 1960 refait parler d'elle chez les collectionneurs. Une DeTomaso Mangusta de 1967 est actuellement proposée sur Bring a Trailer. Ce modèle est l'un des quelque 401 exemplaires produits au cours de sa brève carrière. Cette voiture spécifique, le châssis 8MA620, se distingue non seulement par sa rareté, mais aussi par son histoire inhabituelle.

D'après l'annonce, la voiture a été achetée au Salon de l'automobile de Turin par la styliste japonaise de renommée internationale Hanae Mori. Elle aurait passé la majeure partie de sa vie au Japon, notamment dans la ville thermale de Karuizawa. Il y a environ sept ans, elle a été acquise par son propriétaire actuel, qui l'a ensuite importée aux États-Unis en 2022.

Après son arrivée, la Mangusta a subi une série de travaux de remise en état entre 2023 et 2024. Le projet a inclus des réparations par soudure sur certaines parties du plancher, la restauration d'éléments structurels et un retrim complet de l'habitacle en cuir noir. Le système de freinage et plusieurs composants mécaniques ont été révisés, tandis que les jantes Campagnolo ont été rénovées et que l'habitacle a reçu une nouvelle moquette.

Les résultats sont notables. Une fois les travaux achevés, la voiture est apparue au St. Michaels Concours d'Elegance sur la baie de Chesapeake et, selon le vendeur, a remporté sa catégorie lors de l'édition 2025.

La Mangusta occupe une place particulière dans l'histoire des voitures de sport italiennes. Présentée à la fin des années 1960, elle est devenue le deuxième modèle de série de De Tomaso et a servi de pont entre la Vallelunga précédente et la Pantera, plus largement produite par la suite. Le développement de la voiture remonte au projet de course inachevé Shelby–De Tomaso P70, qui a suivi la fin de la coopération avec Carroll Shelby.

Le nom Mangusta – qui signifie mangouste en italien – est largement interprété comme une référence symbolique à la Shelby Cobra. Cela reflète à la fois la fin du partenariat et les ambitions d'Alejandro de Tomaso pour sa jeune marque de voitures de sport.

La carrosserie distinctive de la voiture a été dessinée par Giorgetto Giugiaro pendant son passage chez le carrossier Ghia. L'un des éléments les plus reconnaissables est le capot moteur arrière divisé en deux sections qui s'ouvrent vers le haut depuis le centre, un détail de design frappant qui a contribué à définir l'apparence spectaculaire de la Mangusta.

Sur le plan mécanique, le modèle représente un mélange d'ingénierie italienne et de puissance américaine. Cet exemplaire spécifique est équipé d'un V8 Ford Windsor de 351 pouces cubes couplé à une transmission ZF manuelle à cinq vitesses. La voiture dispose d'une suspension indépendante avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, ainsi que de freins à disque assistés.

L'équipement comprend également des phares fixes quadruples, la climatisation, des vitres électriques et des jantes alliage Campagnolo de 15 pouces. Le compteur affiche environ 42 000 kilomètres, dont quelque 10 000 ajoutés sous la propriété actuelle.

L'annonce documente aussi ouvertement plusieurs imperfections. De la corrosion est notée au bas des portes, et une fissure dans le carter de transmission est visible dans la galerie photos. Le titre de propriété de Virginie indique en outre que le kilométrage est marqué comme « Non réel ».

Pour les collectionneurs, cette combinaison de facteurs rend cette voiture particulièrement intéressante. La Mangusta fait déjà partie des voitures de sport italiennes les plus rares de son époque. Cet exemplaire ajoute un long chapitre japonais à sa vie, une association avec une figure marquante de la mode internationale et une récente apparition dans un concours d'élégance. De tels détails jouent souvent un rôle décisif dans l'attrait des automobiles historiques aux enchères.

Le déroulement final des enchères deviendra clair à l'approche de la date de clôture. Ce qui est déjà certain, c'est que cette Mangusta représente plus qu'une simple voiture de sport rare. C'est une machine dotée d'une histoire riche et singulière.