Wayve, Uber et Nissan lancent un pilote de robotaxis à Tokyo

Wayve, Uber et Nissan annoncent un partenariat pour des services de robotaxis autonomes à Tokyo, utilisant des Nissan LEAF électriques et la technologie Wayve AI Driver. Découvrez les détails de ce projet pilote prévu pour fin 2026.

Wayve, Uber et Nissan viennent d'annoncer un partenariat qui pourrait mener à l'arrivée de services de robotaxis au Japon. Les trois entreprises ont signé un protocole d'accord et ont entamé les préparatifs en vue d'un déploiement pilote à Tokyo. Si les discussions réglementaires avancent comme prévu, les premiers trajets autonomes pourraient débuter d'ici fin 2026.

Cette initiative utilisera des Nissan LEAF électriques équipées du système de conduite autonome Wayve AI Driver. La technologie repose sur une répartition claire des rôles : la société britannique Wayve fournit le logiciel d'intelligence artificielle, Nissan joue le rôle de constructeur automobile partenaire, et Uber met à disposition sa plateforme de réservation via laquelle les passagers pourront commander leurs courses.

Durant la phase initiale, les véhicules devraient opérer sur le réseau Uber avec un opérateur de sécurité formé à bord. Ce format de pilote permet aux partenaires de tester la technologie dans des conditions réelles tout en conservant un niveau de supervision supplémentaire, une précaution logique en début de déploiement.

Le choix de Tokyo comme terrain d'essai est délibéré. Les partenaires le décrivent comme l'un des marchés urbains les plus exigeants pour la conduite autonome, en raison de son trafic dense, de la complexité de son réseau routier et de ses normes de sécurité élevées. Démontrer une opération fiable dans de telles conditions représenterait donc une étape significative pour la technologie.

Le système Wayve AI Driver est conçu pour apprendre à partir de données de conduite réelles et s'adapter à de nouvelles routes et villes sans dépendre de cartes haute définition. Selon l'entreprise, cette approche est censée faciliter l'extension des systèmes de conduite autonome à de nouveaux marchés et environnements urbains dynamiques. Wayve précise également qu'elle teste sa technologie sur les routes japonaises depuis début 2025.

Pour Uber, ce projet tokyoïte marque son premier partenariat véhicule autonome au Japon. La société prévoit de lancer le service par l'intermédiaire d'un partenaire taxi local agréé, et en étroite coordination avec les autorités compétentes.

Cette annonce s'inscrit aussi dans une stratégie mondiale plus large. Wayve et Uber avaient déjà évoqué des projets d'expansion des services de robotaxis dans plus de dix villes à travers le monde, Londres figurant parmi les sites préparés pour de futurs déploiements.

Pour Nissan, cette initiative s'articule avec sa stratégie plus large en faveur d'une mobilité intelligente. Le constructeur travaille déjà avec Wayve sur l'intégration de technologies d'IA avancée dans ses futurs systèmes d'aide à la conduite et ses plateformes ProPILOT de nouvelle génération. Le pilote de robotaxi représente ainsi une extension concrète de cette collaboration.

Alors que la technologie de conduite autonome continue d'évoluer, les partenariats de ce type associent de plus en plus développeurs de logiciels, constructeurs automobiles et plateformes de mobilité. Dans le cas présent, Wayve apporte l'intelligence autonome, Nissan fournit la plateforme véhicule, et Uber connecte le système aux usagers via son réseau mondial de mobilité.

Si le pilote tokyoïte s'avère concluant, il pourrait ouvrir la voie à des déploiements plus larges dans d'autres villes et contribuer à accélérer le déploiement mondial des services de mobilité autonome.