McLaren GT 2021 de retour aux enchères après correction du titre

Découvrez la McLaren GT 2021 en vente sur Bring a Trailer. Avec 21 000 miles, un film orange et un historique d'entretien complet, cette supercar allie performance et praticité.

Sur la plateforme d'enchères Bring a Trailer, une McLaren GT 2021 fait son retour. Ce modèle avait déjà été proposé sur le même site en décembre 2025, mais la vente n'avait pu aboutir en raison d'une erreur administrative sur le titre de propriété, qui mentionnait un constructeur incorrect. Le document a depuis été rectifié, permettant à la voiture de retrouver les enchères.

Immatriculée au Texas depuis sa mise en circulation, cette McLaren affiche environ 21 000 miles au compteur. Sa carrosserie, blanche d'origine, est entièrement recouverte d'un film orange, lui conférant une allure bien plus percutante que la configuration standard. L'habitacle associe cuir noir et Alcantara avec des touches de couleur Barolo. L'équipement comprend un système audio Bowers & Wilkins, un écran tactile de 7 pouces avec navigation, une climatisation bi-zone et un régulateur de vitesse.

La McLaren GT se distingue par sa conception visant à offrir une alternative plus pratique aux supercars traditionnelles. Pour autant, la technique reste fidèle à l'ADN de la marque : moteur central, châssis carbone MonoCell II-T et boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. La propulsion est assurée par un V8 biturbo de 4,0 litres, le M840T. La puissance d'usine est d'environ 612 chevaux et 465 lb-ft de couple, permettant à la voiture d'atteindre les 100 km/h en 3,2 secondes environ, avec une vitesse maximale de 326 km/h.

L'un des atouts de cet exemplaire réside dans son historique d'entretien très complet. Le vendeur indique avoir investi plus de 82 000 dollars en maintenance et améliorations sur les deux dernières années. En avril 2024, la voiture a reçu des radiateurs et intercoolers Renaissance Speed, un carter d'huile billette de la même marque, de nouvelles bobines d'allumage et bougies, ainsi que plusieurs composants du circuit de refroidissement. La boîte de vitesses et l'embrayage ont été révisés, et les étriers de frein ont été rénovés.

Une seconde révision majeure a suivi en juin 2025. Ces travaux ont inclus le remplacement des plaquettes de frein, la révision des éléments de suspension, la résolution de fuites au niveau du circuit de refroidissement et des turbos, le changement du joint d'étanchéité arrière principal, l'installation d'un nouveau filtre d'embrayage, ainsi que la correction de plusieurs autres problèmes mécaniques. Les modules de commande des sièges ont été remplacés, des éléments intérieurs ont été mis à jour, et les systèmes électroniques ont été inspectés et recalibrés.

D'un point de vue technique, la McLaren GT occupe une place singulière dans la gamme du constructeur. Contrairement à de nombreux grands tourisme classiques à moteur avant, elle conserve l'architecture à moteur central et la structure carbone typiques des supercars McLaren. Dans le même temps, elle offre une capacité de coffre d'environ 570 litres, suffisante pour y loger un sac de golf ou des skis longs – une particularité rare pour une voiture de cette configuration.

Cet équilibre entre performances de supercar et praticité accrue constitue le cœur du concept du modèle. Lors du lancement de la GT, McLaren a cherché à repenser la formule du grand tourisme : conserver la légèreté et la vivacité de ses sportives tout en rendant le véhicule plus adapté aux longs trajets.

L'enchère en cours suscite déjà un vif intérêt. Avec encore plusieurs jours avant la clôture, les offres ont atteint 111 111 dollars et des centaines d'internautes suivent l'annonce. Au regard du prix de la vente précédente et des révisions récentes importantes, le résultat final pourrait donner une indication intéressante sur la manière dont le marché valorise une voiture alliant ingénierie de supercar et utilisabilité de grand tourisme.