Aston Martin DB4 Series III de 1961 aux enchères

Découvrez une Aston Martin DB4 Series III de 1961, modèle rare de 165 exemplaires, en vente sur Bring a Trailer. Histoire documentée, configuration d'origine, moteur 3.7L. Enchères en cours.

Une Aston Martin DB4 Series III de 1961 est actuellement proposée sur la plateforme d'enchères Bring a Trailer. Ce modèle, qui appartient à une courte série d'environ 165 exemplaires produits cette année-là, représente une opportunité rare pour les collectionneurs de s'offrir l'une des plus emblématiques routières britanniques du début des années 1960. Cet exemplaire, portant le numéro de châssis DB4619R, conserve sa configuration d'origine avec le volant à droite.

Son histoire documentée commence en mai 1961, lorsqu'il fut immatriculé pour la première fois à Norwich, en Angleterre. En 1969, il fut acheté par un propriétaire qui le conserva pendant près de cinq décennies. Après son décès, la voiture fut importée aux États-Unis, où l'actuel vendeur en fit l'acquisition en 2021. Une période de possession aussi longue et continue est relativement inhabituelle pour un véhicule de cet âge, ce qui ajoute souvent une dimension supplémentaire d'intérêt pour les passionnés.

La DB4 occupe une place charnière dans l'histoire d'Aston Martin. Elle marqua un progrès significatif pour la marque, alliant l'ingénierie britannique à une carrosserie conçue par l'italien Carrozzeria Touring selon la méthode légère Superleggera, où des panneaux d'aluminium étaient fixés sur une structure tubulaire. Ce modèle posa également les bases de la célèbre lignée de routières qui inclura plus tard la DB5 et la DB6.

Elle est propulsée par un six cylindres en ligne de 3,7 litres à double arbre à cames en tête, conçu par l'ingénieur Tadek Marek. Dans sa version standard, le moteur développait environ 240 chevaux. Sur cet exemplaire, il est alimenté par deux carburateurs SU et associé à une boîte manuelle à quatre vitesses qui envoie la puissance aux roues arrière. Le châssis dispose d'une suspension avant à double triangulation, d'un essieu rigide arrière avec liaison Watts et de freins à disque Dunlop assistés.

La voiture est peinte en bleu foncé avec un intérieur en cuir bleu. L'équipement comprend des roues à rayons démontables de 16 pouces et une radio Motorola à boutons-poussoirs de l'époque. Selon le vendeur, la carrosserie a été repeinte il y a une quinzaine d'années et la finition montre aujourd'hui des signes d'usure visibles. À l'intérieur, le cuir présente des plis et des marques du temps, tandis que les tapis bleu clair sont décolorés. De la corrosion est également signalée sous le plancher du coffre.

Le compteur kilométrique à cinq chiffres a effectué un tour complet et affiche actuellement 401 miles, environ mille miles ayant été ajoutés sous la possession actuelle. L'entretien réalisé par le vendeur aurait inclus une vidange d'huile et le remplacement de plusieurs durites.

Au moment où ces lignes sont écrites, les enchères ont atteint 75 000 dollars, avec plus d'une semaine avant la clôture de la vente. Pour les modèles classiques d'Aston Martin, ce montant représente un stade précoce du processus, et le résultat final pourrait évoluer sensiblement à mesure que l'enchère progresse.

Les discussions entre acheteurs potentiels ont déjà commencé dans la section commentaires de l'annonce. Certains participants relèvent que la description technique est relativement succincte et suggèrent de fournir des informations supplémentaires, comme des photos du dessous de caisse ou un test de compression, pour mieux comprendre l'état mécanique de la voiture. De telles demandes sont courantes pour des véhicules de ce calibre, où l'importance historique doit être équilibrée avec une transparence technique.

Malgré tout, la mise en vente d'une DB4 Series III à conduite à droite, avec une longue histoire de propriété, est en soi remarquable. La rareté de la série, la place du modèle dans l'héritage d'Aston Martin et l'état préservé mais marqué par l'usage de cette voiture font de cette enchère un événement que les passionnés et collectionneurs suivront probablement de très près.