SEAT & CUPRA en 2025 : une année de résilience et de transformation

Découvrez les résultats record de SEAT & CUPRA en 2025, avec un chiffre d'affaires de 15,3 milliards d'euros et une croissance des ventes électriques, malgré les défis financiers de la transition vers l'électrification.

SEAT & CUPRA ont clôturé l'année 2025 en la décrivant comme une période de résilience et de transformation. Le groupe a annoncé un chiffre d'affaires record et les livraisons les plus élevées de son histoire, mais ces résultats montrent aussi combien la transition vers la mobilité électrique coûte cher aux constructeurs traditionnels.

Le chiffre d'affaires annuel a atteint environ 15,3 milliards d'euros, un niveau jamais vu chez SEAT & CUPRA. Les livraisons ont également atteint un pic à 586 300 véhicules, soit une hausse de 5,1 % par rapport à l'année précédente. Les véhicules électrifiés ont joué un rôle central dans cette croissance, avec une progression de 62,9 % pour les ventes de hybrides rechargeables et de 65,9 % pour les livraisons de modèles 100 % électriques.

Derrière ces volumes records se cache toutefois une situation financière plus complexe. Selon l'entreprise, sa performance a été affectée par plusieurs facteurs simultanés : la pression sur les prix sur le marché, la hausse des coûts de production, les droits de douane et certains effets négatifs ponctuels. Parallèlement, la transition vers l'électrification a nécessité des investissements initiaux importants. Depuis 2020, SEAT & CUPRA a investi environ 6,2 milliards d'euros, dont près de 1,3 milliard en dépenses d'investissement et en R&D rien qu'en 2025.

Résultat, la performance opérationnelle est restée extrêmement limitée, tandis que le flux de trésorerie net s'est établi à –431 millions d'euros. La direction souligne que 2025 a marqué le pic du cycle d'investissement actuel et affirme que ces dépenses sont nécessaires pour garantir la compétitivité à long terme de l'entreprise.

Pour stabiliser ses performances financières à court terme, SEAT & CUPRA a lancé un programme de performance reposant sur quatre piliers. Ce plan vise à maximiser les revenus, réduire les coûts directs des produits, diminuer les coûts fixes et optimiser les dépenses d'investissement. En parallèle, le groupe prépare une stratégie d'entreprise plus large destinée à améliorer l'efficacité opérationnelle et à renforcer le rôle de la marque CUPRA. L'objectif à long terme est d'atteindre une marge opérationnelle de 6 % d'ici 2030.

Ces ambitions sont étroitement liées aux changements structurels au sein du groupe Volkswagen. Dans le cadre du nouveau modèle de gouvernance Brand Group Core, qui regroupe les marques grand public de Volkswagen, SEAT & CUPRA sera responsable du développement de la plateforme MEB21. Cette architecture sert notamment pour des projets comme la famille de véhicules urbains électriques, ce qui renforce le rôle stratégique du constructeur espagnol dans les plans d'électrification du groupe.

Une des étapes les plus visibles de cette transformation sera l'arrivée du CUPRA Raval. Ce modèle deviendra le premier véhicule 100 % électrique de la marque produit dans l'usine de Martorell. Sa première mondiale est prévue le 9 avril 2026 et se déroulera simultanément dans 16 villes à travers le monde, la voiture étant attendue sur les routes européennes dans le courant de l'été.

Le Raval représente une pierre angulaire du projet Electric Urban Car Family, une initiative du groupe Volkswagen visant à élargir l'accès à des véhicules électriques plus petits et plus abordables en Europe. Chez SEAT & CUPRA, ce modèle est perçu comme un symbole de la transition du constructeur, qui passe des moteurs thermiques traditionnels à une nouvelle génération de produits électriques.

Ce lancement intervient à un moment où la marque CUPRA continue elle-même de croître rapidement. Depuis sa création, la marque a dépassé le million de véhicules vendus, et les modèles 100 % électriques représentent déjà environ un quart de ses livraisons. CUPRA renforce progressivement sa présence en Europe et vise une part de marché de 3 %, un seuil déjà franchi dans plusieurs marchés, dont l'Allemagne.

En ce sens, 2025 constitue un tournant. SEAT & CUPRA a réalisé des ventes record tout en absorbant les coûts élevés de la transformation industrielle. Les prochaines années diront si les importants investissements dans l'électrification et le portefeuille grandissant de CUPRA permettront de transformer cet élan en une rentabilité plus solide.