Ram 1500 BackCountry 2026, un pick-up tout-terrain entre Warlock et Rebel

Ram lance le 1500 BackCountry 2026, un pick-up tout-terrain avec suspension surélevée, pneus 32 pouces et moteurs Hurricane ou HEMI. Prix à partir de 62 410 dollars.

Ram a ouvert les commandes pour le Ram 1500 BackCountry 2026, une nouvelle version orientée tout-terrain qui se positionne entre les finitions Warlock et Rebel, avec un prix de départ de 62 410 dollars. Ce pick-up repose sur la base du Ram 1500 Big Horn 4x4 Crew Cab et intègre des améliorations d'usine conçues pour renforcer ses capacités hors-route, sans pour autant atteindre le niveau de prix des modèles les plus extrêmes de la marque.

Le BackCountry élargit ainsi la gamme tout-terrain de Ram. Le constructeur souligne la croissance continue du segment des pick-ups aventuriers et présente ce modèle comme une option pour les acheteurs qui souhaitent un véhicule équipé pour les chemins sans devoir opter pour des finitions plus onéreuses comme le Rebel. Dans la gamme Ram 1500, cette nouvelle version se situe entre l'entrée de gamme Warlock et les modèles plus spécialisés, notamment le Rebel et le RHO.

Ce pack s'appuie sur le groupe Off-Road existant et ajoute plusieurs améliorations fonctionnelles. Il comprend notamment une suspension surélevée d'un pouce, des amortisseurs renforcés, des plaques de protection pour le système de direction, le boîtier de transfert et le réservoir de carburant, ainsi qu'un différentiel arrière à blocage électronique (ELocker). Le véhicule roule sur des pneus tout-terrain de 32 pouces montés sur des jantes en aluminium noir satiné de 18 pouces, et il est équipé de crochets de remorquage à l'avant. Le système Selec-Speed aide à maintenir une vitesse contrôlée sur terrain accidenté en gérant automatiquement l'accélérateur et le freinage.

Visuellement, le BackCountry se distingue par des détails extérieurs noirs, des élargisseurs d'ailes contrastés et des badges assombris. La partie basse de la carrosserie et les pare-chocs sont finis en Diamond Black Crystal, tandis que l'encadrement de la calandre s'accorde à la couleur de la carrosserie. À l'intérieur, l'habitacle propose des sièges baquets en vinyle résistant avec inserts en maille, des tapis de sol en caoutchouc toutes saisons et un système de rangement MOLLE au dossier des sièges conçu pour organiser l'équipement.

Deux motorisations sont disponibles. La première est un six-cylindres en ligne twin-turbo Hurricane de 3,0 litres développant 420 chevaux et 469 lb-pi de couple. La seconde est un V8 HEMI de 5,7 litres avec eTorque affichant 395 chevaux et 410 lb-pi. Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à huit rapports.

Le pack BackCountry lui-même coûte 2 995 dollars et est disponible sur la finition Big Horn avec soit le groupe d'équipement Niveau 1 ou Niveau 2. Le Niveau 1 ajoute des sièges avant chauffants, un volant chauffant, des pédales réglables électriquement et des rétroviseurs rabattables. Le Niveau 2 introduit un écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces, un compteur numérique de 7 pouces, une climatisation bi-zone, un siège conducteur électrique 10 directions et un système audio amplifié à neuf haut-parleurs.

Dans l'ensemble de la gamme Ram 1500, le BackCountry comble ainsi l'écart entre les packs tout-terrain plus simples et les modèles plus spécialisés. La gamme s'étend elle-même de la finition de base Tradesman aux versions haute performance comme le RHO, où la puissance moteur peut atteindre jusqu'à 540 chevaux.

L'arrivée du BackCountry renforce la présence de Ram dans le segment des pick-ups tout-terrain, que l'entreprise décrit comme l'un des domaines à la croissance la plus rapide du marché des camionnettes. Les commandes pour ce modèle sont désormais ouvertes, marquant le début de son déploiement aux côtés du reste de la gamme Ram 1500 2026.