Le nouveau Mercedes-Benz GLB hybride arrive en Europe

Découvrez le Mercedes-Benz GLB hybride, avec système hybride 48V, 7 places, technologie MB.OS et architecture numérique. Idéal pour une conduite urbaine efficace.

Le nouveau Mercedes-Benz GLB fait son entrée sur le marché européen avec un système hybride capable de rouler brièvement en mode 100% électrique, une évolution majeure pour toute la gamme. Plutôt qu'un hybride léger classique, il associe un nouveau moteur turbo 1,5 litre, un moteur électrique de 22 kW intégré à la boîte de vitesses et une batterie de 1,3 kWh, ce qui permet à la fois une meilleure efficacité et une expérience de conduite différente en milieu urbain.

Les ventes des versions essence hybrides 48 volts ont déjà débuté en Europe, avec des prix en Allemagne à partir de 50 396,50 €. La gamme comprend plusieurs niveaux de puissance, de 136 à 190 ch pour le moteur thermique et jusqu'à 211 ch en puissance système combinée. Selon la variante, les acheteurs peuvent choisir entre la traction avant et l'intégrale.

La caractéristique principale de ce nouveau système réside dans son fonctionnement. Le moteur électrique ne se contente pas d'aider à l'accélération, il participe activement à la conduite. À des vitesses typiques en ville, le GLB peut rouler uniquement à l'électricité ; sur route ouverte, il peut rouler en roue libre avec le moteur thermique désengagé ; et lors des décélérations, il récupère l'énergie efficacement. Cette configuration hybride est ainsi plus performante que les solutions hybrides légères traditionnelles.

Parallèlement, le concept global du GLB évolue. Le modèle conserve son principal atout, à savoir une capacité d'accueillir jusqu'à sept personnes, tout en offrant plus d'espace. La nouvelle carrosserie atteint environ 4,73 mètres de longueur, avec un empattement allongé qui améliore l'espace pour les passagers arrière. Au besoin, les sièges de la troisième rangée peuvent être rabattus à plat dans le plancher, préservant ainsi la flexibilité intérieure.

Cette combinaison d'espace et de technologie hybride définit le rôle du modèle dans son segment. Le GLB reste l'un des rares SUV premium compacts avec une configuration à sept places, désormais associée à une chaîne cinématique plus efficace sans basculer entièrement vers la propulsion électrique. Il élargit ainsi son attrait pour les clients qui recherchent de la polyvalence sans être prêts à passer à un véhicule 100% électrique.

L'architecture numérique constitue un autre élément central. Le nouveau GLB est construit autour de MB.OS, le système d'exploitation propriétaire de Mercedes-Benz, qui intègre l'infodivertissement, les fonctions de confort et l'aide à la conduite. Il prend en charge les mises à jour à distance et se connecte à l'infrastructure cloud de la marque. L'interface MBUX intègre des solutions basées sur Google Cloud et les services Microsoft, améliorant la commande vocale, la navigation et les fonctionnalités numériques à bord.

À l'intérieur, l'option Superscreen propose plusieurs écrans, dont des écrans central et passager allant jusqu'à 14 pouces. Cela reflète une tendance plus large vers des véhicules définis par logiciel, dont les capacités peuvent évoluer dans le temps grâce aux mises à jour.

Les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite sont également renforcés. Le GLB est équipé d'une large gamme de fonctions de sécurité de série et du régulateur de vitesse adaptatif DISTRONIC, tandis que l'option MB.DRIVE ASSIST ajoute un soutien à la direction et au changement de voie, formant un système de conduite semi-automatisée de niveau SAE 2.

Au final, le nouveau GLB représente bien plus qu'une simple mise à jour. Il combine une chaîne cinématique hybride, une praticité accrue et une architecture pilotée par logiciel conçue pour rester pertinente à long terme, ce qui façonne son rôle de véhicule quotidien polyvalent.