Renault remporte deux prix aux Trophées de l'Argus 2026

Renault gagne deux prix aux Trophées Argus 2026 : la Clio élue Voiture de l'année et la Twingo E-Tech sacrée Nouveau modèle de l'année. Découvrez leurs caractéristiques clés.

Renault a réalisé un doublé aux Trophées de l’Argus 2026, avec la Clio élue « Voiture de l’année » et la Twingo E-Tech électrique sacrée « Nouveau modèle de l’année ». Ce succès souligne la position solide de la marque sur les segments hybride et électrique en France.

La Clio s’est imposée dans sa catégorie devant des concurrents comme la Dacia Bigster et la Skoda Elroq. Elle reste un modèle phare pour Renault, en tête du marché français et parmi les voitures les plus vendues en Europe. Lancée fin 2025, la dernière version propose une motorisation hybride E-Tech complète développant jusqu’à 160 ch, avec une consommation d’environ 3,9 l/100 km et une capacité à rouler à l’électrique sur une part importante des trajets urbains.

Ce compromis entre efficacité, un prix de départ inférieur à 20 000 euros et un équipement habituellement réservé à des segments supérieurs renforce l’attrait de la Clio pour les particuliers comme pour les flottes. Alors que la demande pour les hybrides progresse, le modèle joue un rôle clé dans la transition entre les moteurs thermiques et les véhicules 100 % électriques.

La Twingo E-Tech électrique, de son côté, a dominé la catégorie « Nouveau modèle de l’année » avec 408 points, devançant nettement ses rivales. Conçue comme une citadine électrique compacte, elle dispose d’un moteur de 60 kW et d’une batterie de 27,5 kWh, offrant une autonomie d’environ 260 km (cycle WLTP), adaptée à un usage urbain quotidien. Les options de recharge incluent jusqu’à 11 kW en alternatif et 50 kW en continu, ainsi que des capacités de bidirectionnalité énergétique.

L’accessibilité est au cœur de son positionnement. Avec un prix de départ d’environ 19 490 euros avant aides, le soutien public en France peut réduire sensiblement le coût final selon le niveau de revenu. En pratique, cela ramène le tarif dans une fourchette de 13 000 à 16 000 euros environ, ce qui la place parmi les voitures électriques les plus abordables du marché.

Ces deux récompenses illustrent la stratégie à double voie de Renault. La Clio montre la pertinence persistante des hybrides efficaces dans le segment B, tandis que la Twingo propose une porte d’entrée plus accessible vers la mobilité électrique. Avec près de 17 millions de Clio vendues dans le monde et plus de trois décennies d’histoire pour la Twingo, les deux modèles démontrent comment la marque s’adresse aux différentes étapes de la transition du marché.