BMW i3 2026: produzione a Monaco con tecnologia Neue Klasse

La produzione della nuova BMW i3 inizia ad agosto 2026 a Monaco, con architettura Neue Klasse, autonomia fino a 900 km e ricarica veloce. Scopri i dettagli.

La produzione in serie della nuova BMW i3 inizierà ad agosto 2026 nello stabilimento di Monaco, un passo cruciale nella transizione del costruttore tedesco verso la produzione completamente elettrica e nel lancio della gamma Neue Klasse.

Non si tratta solo di un nuovo modello. Lo stabilimento di Monaco, con oltre un secolo di storia, è in piena trasformazione. Nonostante i lavori di ristrutturazione in corso, continua a produrre fino a 1.000 veicoli al giorno, preparandosi a passare interamente alla produzione di auto elettriche entro il 2027.

Il cambiamento è strettamente legato all'architettura Neue Klasse, che introduce un sistema a 800 volt, batterie di sesta generazione con celle cilindriche e integrazione cell-to-pack, oltre a una nuova piattaforma elettronica basata su unità di calcolo ad alte prestazioni. BMW prevede che queste innovazioni miglioreranno autonomia e velocità di ricarica di circa il 30% rispetto alle generazioni precedenti.

I processi produttivi vengono completamente riprogettati. Circa 800 robot operano nella zona carrozzeria, con livelli di automazione che raggiungono il 98%. Il numero di processi di giunzione è stato ridotto a cinque, semplificando la produzione. Gemelli digitali e sistemi di ispezione basati sull'intelligenza artificiale vengono utilizzati in tutto il processo, permettendo di rilevare anche le più piccole imperfezioni superficiali.

Anche la logistica è stata riorganizzata. Lo stabilimento gestisce circa 2,5 milioni di componenti al giorno, e in futuro il 70% di questi verrà consegnato direttamente alle postazioni di assemblaggio. Circa il 60% delle attività di approvvigionamento sarà gestito da sistemi automatizzati e soluzioni di trasporto senza conducente, coordinati attraverso un sistema di controllo digitale centralizzato.

Tutti questi cambiamenti fanno parte del concetto BMW iFACTORY, che si concentra su efficienza, digitalizzazione e sostenibilità. Questo framework viene implementato nella rete produttiva globale di BMW per consentire una produzione di veicoli elettrici più flessibile e scalabile.

La catena di fornitura si estende oltre Monaco. Le batterie Gen6 ad alta tensione verranno fornite dallo stabilimento di Irlbach-Straßkirchen in Germania, basato su un approccio "locale per locale" e che utilizza gemelli digitali e controlli qualità guidati dall'intelligenza artificiale. I motori elettrici sono prodotti nello stabilimento di Steyr in Austria, dove tutti i componenti principali - rotore, statore, inverter e trasmissione - vengono realizzati in loco.

La nuova BMW i3 ha già parzialmente svelato le sue specifiche. La versione i3 50 xDrive sviluppa 345 kW e 645 Nm di coppia. Le cifre preliminari suggeriscono un'autonomia fino a 900 km (ciclo WLTP) e una potenza di ricarica fino a 400 kW, che consente di aggiungere fino a 400 km di autonomia in 10 minuti. Questi dati non sono ancora definitivi.

BMW sta investendo circa 650 milioni di euro nella trasformazione dello stabilimento di Monaco. Con il lancio della nuova i3, l'azienda prevede di ridurre ulteriormente del 10% i costi di produzione del sito, portandoli al di sotto del livello dell'attuale generazione di veicoli.

L'inizio della produzione della BMW i3 a Monaco segnala molto più di un semplice lancio di modello. Rappresenta un cambiamento strutturale nel modo in cui l'azienda costruisce le auto, con la Neue Klasse che forma le fondamenta del futuro portafoglio elettrico di BMW e Monaco che diventa uno dei suoi primi siti produttivi completamente elettrici.