Ford GT Mk IV stabilisce il record al Nürburgring con 6:15.977

Il Ford GT Mk IV ha completato il Nürburgring in 6:15.977, diventando la vettura americana più veloce. Scopri i dettagli del record, il pilota Frédéric Vervisch e le caratteristiche tecniche.

Il Ford GT Mk IV ha completato un giro del Nürburgring Nordschleife in 6:15.977, diventando la vettura americana più veloce e una delle tre più rapide di sempre sul circuito. Questo risultato la colloca in un gruppo ristretto, solitamente riservato a prototipi sperimentali e vetture elettriche progettate per i record.

Al volante c'era il pilota ufficiale Ford Frédéric Vervisch, due volte vincitore della 24 Ore del Nürburgring (2019 e 2022). La sua familiarità con il "Green Hell" si è rivelata essenziale: il tracciato di 20,8 chilometri, con le sue decine di curve e cambi di quota, richiede precisione tanto quanto la velocità pura.

Questo giro è più di un traguardo interno. Il GT Mk IV ha superato tutte le altre vetture americane, stabilendo un nuovo punto di riferimento per i costruttori statunitensi al Nordschleife. Ha anche battuto il detentore del record per vetture di serie, la Mercedes-AMG One (6:29.090), rimanendo però dietro ai leader assoluti: la Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.55) e la Volkswagen ID.R (6:05.336), entrambe sviluppate sotto categorie e vincoli diversi.

Un fattore determinante per le prestazioni è lo status di vettura da pista del GT Mk IV. Non è omologata per la strada, ma progettata come macchina dedicata al circuito. Monta un motore EcoBoost biturbo appositamente sviluppato, che eroga oltre 800 cavalli, un cambio da corsa su misura, sospensioni Multimatic Adaptive Spool Valve, un passo allungato e una carrozzeria completamente nuova in fibra di carbonio a coda lunga, studiata per la massima deportanza.

Liberata dai compromessi dell'uso stradale – come comfort, emissioni e limiti normativi – la vettura è ottimizzata unicamente per velocità e stabilità. Questa focalizzazione si riflette direttamente nel tempo sul giro.

Il traguardo ha anche un peso simbolico. Il GT Mk IV rappresenta il capitolo finale dell'attuale generazione della Ford GT, limitata a soli 67 esemplari. La sua prestazione al Nürburgring funge da dichiarazione conclusiva per un programma iniziato con la vittoria di classe alla 24 Ore di Le Mans nel 2016, che affonda le radici nell'eredità della GT40 degli anni Sessanta.

Per Ford, il record va oltre un semplice numero da titolo. Il Nürburgring rimane uno dei terreni di prova più impegnativi al mondo, utilizzato per affinare telaio, aerodinamica e powertrain in condizioni estreme. Il giro in 6:15.977 evidenzia il potenziale ingegneristico del GT Mk IV e ribadisce il ruolo del Nordschleife come benchmark globale per le prestazioni.