Gunther Werks 993 Speedster raggiunge 550.000 dollari all'asta

Una Porsche 911 del 1995 trasformata da Gunther Werks in versione Speedster ha raggiunto 550.000 dollari all'asta. Scopri questa rara auto da collezione.

L'offerta attuale ha già raggiunto i 550.000 dollari per un'auto che, fino a pochi anni fa, era una normale Porsche 911 Carrera Cabriolet dal valore di poco superiore ai 52.000 dollari. Oggi si presenta come una delle 25 vetture trasformate da Gunther Werks in versione Speedster, una 993 completamente rielaborata che ha percorso pochissimi chilometri dal completamento.

La base è una Porsche 911 del 1995 della serie 993, l'ultima generazione raffreddata ad aria, considerata da molti collezionisti tra le più desiderabili. Questo aspetto, di per sé, garantisce un valore di partenza solido, poiché qualsiasi progetto realizzato su una 993 tende a collocarsi in una nicchia ristretta e molto ambita del mercato delle Porsche classiche.

La vera trasformazione è iniziata dopo il passaggio di proprietà nel 2021. L'auto è stata consegnata a Gunther Werks, dove è stata completamente smontata fino al telaio nudo e ricostruita in configurazione Speedster, una carrozzeria che di fatto non è mai esistita in produzione di serie per la 993. Il risultato non è un semplice restomod, ma un'interpretazione di come sarebbe potuta essere una moderna 993 Speedster se Porsche avesse sviluppato appieno il concetto.

La carrozzeria è stata ampiamente riprogettata: il tetto, i finestrini laterali e il parabrezza originale sono stati rimossi, sostituiti da un parabrezza accorciato e da una copertura in stile Speedster. La maggior parte dei pannelli esterni è stata ricreata in fibra di carbonio, mentre sono stati aggiunti rinforzi strutturali in tutta la vettura, inclusi elementi di supporto integrati dietro l'abitacolo.

La potenza proviene da un motore boxer sei cilindri aspirato da 4,0 litri sviluppato da Rothsport Racing specificamente per i progetti Gunther Werks. Il propulsore è dotato di corpi farfallati individuali e gestione motore MoTeC, con una potenza dichiarata di 430 cavalli. La trazione è posteriore, attraverso un cambio manuale a sei marce Getrag G50 con differenziale autobloccante. L'auto monta anche sospensioni adattive JRZ e freni Brembo GTR, unendo l'architettura classica all'ingegneria prestazionale moderna.

Un altro fattore chiave è il chilometraggio estremamente basso: appena 19 miglia dal completamento. Ciò posiziona di fatto l'auto come un esemplare di nuova costruzione all'interno di una produzione limitata, aumentandone ulteriormente il fascino per i collezionisti.

La provenienza di questa specifica vettura è completamente tracciabile, da una cabriolet standard a una Speedster completamente ricostruita. Questa chiara storia "prima e dopo" è rara sul mercato delle aste e mette in luce l'entità della trasformazione subita.

L'interesse per auto simili è sostenuto da tendenze di mercato più ampie, dove i progetti Gunther Werks, come altri restomod di alto livello, non sono considerati veicoli modificati ma una classe distinta di automobili da collezione. In questo caso, l'assenza di una Speedster di produzione vera e propria per la generazione 993 aggiunge un ulteriore livello di significato, rendendo tali reinterpretazioni particolarmente rilevanti all'interno della stirpe Porsche.

L'asta è ancora in corso e le prime offerte suggeriscono che auto come questa operano ben al di là del tradizionale mercato delle 911 classiche, formando un segmento con una propria logica di valutazione.