Porsche 930 Turbo del 1979: asta record a 171.000 dollari

Scopri la Porsche 930 Turbo del 1979 in asta su Bring a Trailer: motore 3.3 litri turbo, colore raro Petrol Blue, offerta a 171.000 dollari. Dettagli tecnici e storico.

Una Porsche 930 Turbo del 1979 ha già raggiunto un'offerta di 171.000 dollari su Bring a Trailer. Questo dato sottolinea la domanda continua per una delle prime 911 turbo più iconiche.

L'auto, telaio 9309800714, appartiene alla versione per il mercato americano del 1979, l'ultimo anno prima che la 930 scomparisse temporaneamente dagli Stati Uniti. È spinta da un motore boxer sei cilindri da 3,3 litri turbo, abbinato a un cambio manuale a quattro marce e a un differenziale autobloccante. In configurazione di fabbrica, il propulsore erogava 261 cavalli e 291 lb-ft di coppia.

La versione da 3,3 litri rappresentò un passaggio chiave nell'evoluzione della 930. Introdotta nel 1978, portò un motore più grande e un intercooler, migliorando le prestazioni rispetto alle precedenti auto da 3,0 litri. Allo stesso tempo, mantenne il carattere di guida puro tipico dell'epoca, senza aiuti elettronici, il che contribuì a definire la 930 come una delle sportive più impegnative e riconoscibili del suo tempo.

Questo esemplare si distingue visivamente grazie alla sua finitura Petrol Blue Metallic, un colore offerto da Porsche alla fine degli anni '70 e oggi considerato relativamente raro. Abbinato alla carrozzeria larga della Turbo e alle iconiche ruote Fuchs da 16 pollici, il colore ne aumenta notevolmente sia la presenza che la desiderabilità.

L'equipaggiamento include un tettuccio apribile, uno spoiler posteriore, l'aria condizionata, sedili sportivi in pelle nera e un'unità Porsche Classic Communication Management (PCCM). Il sistema PCCM è progettato specificamente per i modelli classici, aggiungendo funzionalità moderne come la navigazione pur mantenendo un aspetto in linea con l'epoca.

Sotto l'attuale proprietà, l'auto è stata parzialmente smontata e sottoposta a manutenzione. I lavori hanno incluso una riverniciatura completa, aggiornamenti all'impianto frenante, sostituzione di componenti dell'impianto olio e delle linee del vuoto, oltre all'installazione di un sistema di scarico Billy Boat. Queste modifiche allontanano leggermente l'auto dall'originalità di fabbrica, ma la posizionano come un classico ben preparato e utilizzabile, preservandone le specifiche di base.

I dati di mercato mostrano che Porsche 930 Turbo del 1979 comparabili hanno recentemente superato i 200.000 dollari all'asta. In questo contesto, l'offerta attuale suggerisce un forte interesse, con potenziale per ulteriori movimenti man mano che l'asta procede.

Nel complesso, questo esemplare combina gli attributi chiave che definiscono una 930 delle prime serie particolarmente interessante: un anno modello significativo per il mercato americano, la configurazione potenziata da 3,3 litri, un colore d'epoca raro e recenti interventi meccanici. La convergenza di questi fattori spiega perché si distingua anche tra le altre 930 Turbo dello stesso periodo.