Alfa Romeo Tonale for All: sterzo a pedale DGS03 e mobilità inclusiva

Stellantis presenta Alfa Romeo Tonale for All: adattamenti per disabilità agli arti, sterzo a pedale DGS03, console su misura e conformità ECE R21 in Italia.

Stellantis ha sfruttato la Giornata internazionale delle persone con disabilità per presentare una versione speciale dell’Alfa Romeo Tonale: Tonale for All. Il progetto viene raccontato come un passo concreto verso una mobilità più inclusiva: un adattamento pensato per chi ha disabilità agli arti superiori, con l’obiettivo di aumentare l’autonomia alla guida senza derogare ai requisiti di sicurezza.

Al centro di Tonale for All c’è un pacchetto di soluzioni tecniche sviluppate in Italia in collaborazione con CRF e Fadiel Italiana. La protagonista è il sistema di sterzo a pedale DGS03, un’architettura elettromeccanica a doppio motore che consente di direzionare l’auto attraverso il movimento dei pedali. Stellantis sottolinea una progettazione completamente ridondata — con motori, batterie e unità di controllo duplicati — supportata da un display TFT che fornisce un feedback costante al conducente.

La seconda modifica chiave riguarda la console centrale, rialzata e realizzata su misura tramite produzione additiva per avvicinare i comandi principali. In questo nuovo layout si accede a funzioni come cambio, clacson, alzacristalli, luci, freno elettrico, comandi vocali e porte USB.

Sicurezza e conformità restano un cardine del progetto. La console è progettata per soddisfare i requisiti di sicurezza interna legati agli urti previsti dal Regolamento UN/ECE n. 21 (ECE R21), con spigoli arrotondati e ingombri ridotti nell’abitacolo. Tonale for All ha inoltre ottenuto in Italia l’omologazione come esemplare unico dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Stellantis presenta Tonale for All come qualcosa di più di un esercizio isolato. Le soluzioni messe a punto possono essere adattate al resto della gamma del gruppo e personalizzate in base alle esigenze individuali, nel rispetto delle normative locali e delle indicazioni delle commissioni mediche.

Il debutto si inserisce anche in un percorso più ampio richiamato dal gruppo. Stellantis cita Citroën Ami for All, iniziativa nata nel 2020 dal programma interno Star*up e sviluppata con PIMAS per favorire una mobilità quotidiana accessibile, in particolare a chi utilizza la sedia a rotelle. A questa si affiancano lo storico Autonomy Program in Italia (avviato nel 1995, con Centri di Mobilità dedicati alla valutazione e all’orientamento sugli adattamenti) e il DriveAbility Program negli Stati Uniti, focalizzato su veicoli predisposti per modifiche adattive.

Se progetti come Tonale for All sapranno passare dalle dimostrazioni singole a soluzioni replicabili e scalabili, la guida adattiva potrà evolvere da eccezione su misura a percorso più standardizzato. Nella cornice proposta da Stellantis, il messaggio è che l’inclusione può entrare nelle scelte d’ingegneria e convivere con una gamma di modelli mainstream, senza confinarsi in una nicchia separata. L’impressione, osservando la cura per la ridondanza e l’ergonomia, è che la strada individuata possa incidere davvero sull’uso quotidiano.