Toyota Arizona Proving Ground: nuovo ovale, off-road e test ADAS aperti all’industria

Toyota aggiorna l’Arizona Proving Ground: ovale da 5,5 miglia, off-road e test ADAS e misure acustiche. Aperto all’industria con noleggi gestiti da Intertek.

Il 10 dicembre 2025 Toyota Motor North America ha segnato il completamento dei nuovi lavori e il potenziamento delle capacità al suo Arizona Proving Ground (TAPG), vicino a Wittmann, trasformando il sito in un polo ancora più solido sia per lo sviluppo interno sia per le prove dell’intero settore.

Al centro dell’aggiornamento c’è un nuovo ovale da 5,5 miglia realizzato all’interno dell’anello esistente da 10 miglia, sfruttando parte del rettilineo sud originale. Secondo Toyota, il nuovo ovale è pensato per accumulo chilometrico, test stop-and-go e una serie di prove dinamiche e ad alta velocità. Un ovale interno riduce i tempi morti e consente iterazioni più rapide: un vantaggio concreto nelle campagne di collaudo quotidiane.

L’azienda ha inoltre rielaborato alcune parti del tracciato originario. Il rettilineo nord è stato trasformato in un percorso rettilineo dog bone destinato a vari test veicolo e alle valutazioni dei sistemi ADAS. In parallelo, Toyota ha aggiunto una superficie di coast-down da 1,75 miglia per misurare l’efficienza e i consumi.

Lo sviluppo off-road è un altro punto fermo. Toyota segnala nuove strutture di prova fuoristrada per ampliare l’area di lavoro destinata ai veicoli body-on-frame e ai modelli capaci fuori strada. Una nuova area dedicata al noise pass-by supporta la misurazione e la valutazione delle emissioni sonore esterne dei veicoli, che l’azienda collega al rispetto delle normative globali. Un tassello indispensabile, considerando che l’omologazione passa sempre più da verifiche acustiche puntuali.

Anche le superfici per l’ingegneria quotidiana vengono rinnovate. Toyota cita un circuito ride & handling migliorato da 1,5 miglia, usato per l’ingegneria delle prestazioni, la valutazione degli pneumatici e i test su bagnato, e afferma che è prevista la riasfaltatura della piazzola per le dinamiche del veicolo. Interventi che, nel loro insieme, promettono feedback più consistenti e ripetibili.

Aspetto cruciale, il TAPG non è più solo una risorsa interna. Dal 2021 il proving ground è disponibile per noleggi a terzi e permanenze di lungo periodo, con Intertek Transportation Technologies a gestire e operare il sito con il nome Arizona Mobility Test Center. Toyota presenta questo modello aperto all’industria come un modo per compensare i costi degli aggiornamenti rendendo al contempo la struttura più capace tanto per i team interni quanto per gli utenti esterni. Una scelta pragmatica: la condivisione aumenta l’utilizzo effettivo dell’impianto e, al tempo stesso, alza l’asticella delle prove disponibili.