Prototipi CUPRA Raval su strada: la nuova compatta elettrica del 2026

Scopri CUPRA Raval, compatta elettrica su base MEB+: fino a 155 kW e 450 km, varianti Dynamic e VZ, arrivo nel 2026 con produzione a Martorell da 25-26mila€.

I prototipi camuffati della CUPRA Raval hanno lasciato la pista di collaudo per affrontare le strade pubbliche, offrendo un primo assaggio concreto della prossima compatta elettrica del marchio in vista del lancio sul mercato nel 2026. Per CUPRA non si tratta di un semplice aggiornamento di gamma: la Raval aprirà la Electric Urban Car Family all'interno del Gruppo Volkswagen e segnerà una nuova fase della strategia di elettrificazione dell'azienda.

Visivamente, la Raval resta vicina al concept UrbanRebel, con firme luminose affilate, proporzioni muscolose e l'atteggiamento da piccola hot hatch. Il nome rende omaggio al quartiere El Raval di Barcellona, un'area urbana densa che rispecchia l'ambiente per cui è stata pensata. Anche sotto il camuffo è evidente l'intenzione di farla emergere nel traffico quotidiano, con un'identità decisa e subito riconoscibile.

Sotto la pelle, la Raval si basa sulla piattaforma MEB+ aggiornata, sviluppata per la nuova ondata di compatte elettriche del Gruppo. Il motore è anteriore e muove l'asse anteriore; una lunghezza complessiva di circa quattro metri e un passo di circa 2,6 metri puntano a conciliare ingombri cittadini e abitabilità interna. Le impressioni di guida pre-serie provenienti da test indipendenti parlano di un telaio più basso e leggermente più largo rispetto all'architettura di partenza, con sistemi elettronici che aiutano l'auto a inserire con prontezza pur restando prevedibile per chi guida.

Motore e autonomia delineano con più chiarezza la direzione. CUPRA ha anticipato tre varianti Launch Edition: Dynamic e Dynamic Plus, entrambe fino a 155 kW e con un'autonomia prevista di circa 450 chilometri, e la VZ Extreme, che sale a 166 kW con un'autonomia attesa intorno ai 400 chilometri. Si tratta di obiettivi attuali e non di valori omologati, ma indicano la volontà di proporre una compatta elettrica che non si limiti agli spostamenti brevi.

All'interno, la Raval porta avanti l'idea di un design emozionale ma pratico. I sedili Super Bucket disponibili, il rivestimento opzionale 3D Knitting e le regolazioni elettriche con memoria suggeriscono un livello di cura inaspettato per il segmento. L'impianto audio Sennheiser a 12 altoparlanti è il punto forte per l'ascolto, mentre il cockpit completamente digitale e l'ampio display centrale convivono con comandi fisici sul volante. Le anteprime iniziali segnalano uno spazio posteriore generoso per un'auto di queste dimensioni e un bagagliaio di circa 380 litri: un quadro che rafforza l'idea di un mezzo per l'uso quotidiano, non di un esercizio di stile.

La Raval sarà il primo modello di serie della Electric Urban Car Family, che comprenderà anche Volkswagen ID.Polo e ID.Cross, oltre a Škoda Epiq. Tutti e quattro condivideranno la piattaforma MEB+ con la nuova tecnologia di celle unificate e sono posizionati con un prezzo di partenza nell'ordine di 25.000–26.000 euro. Il Gruppo Volkswagen ha dichiarato che questa famiglia punta a conquistare una quota rilevante del segmento europeo delle piccole elettriche e a rendere la mobilità a batteria un'opzione concreta per un pubblico più ampio.

La dimensione industriale pesa quanto il prodotto. L'avvio della produzione è previsto nel 2026 nello stabilimento di Martorell, vicino a Barcellona, dove la CUPRA Raval nascerà insieme alla futura Volkswagen ID.Polo. In parallelo, il Gruppo sta investendo miliardi di euro nell'ecosistema elettrico spagnolo, da una nuova gigafactory di batterie a Sagunto a ulteriore capacità di assemblaggio legata al progetto Future: Fast Forward. Per l'industria automobilistica spagnola, questo programma viene descritto come il più grande investimento industriale della sua storia e un passaggio chiave per garantirsi un ruolo nel futuro elettrico europeo.

A livello di marchio, la Raval è pensata per incarnare ciò che la leadership di CUPRA descrive come un approccio che mette al centro il guidatore, con design audace e prestazioni solide, aprendo l'accesso alla guida elettrica a una nuova generazione. Se il mix promesso di potenza, autonomia e prezzo arriverà in concessionaria senza strappi, la Raval potrebbe diventare insieme la porta d'ingresso alla gamma elettrica CUPRA e il volto più emozionale della strategia urbana del Gruppo. Come prima di quattro compatte elettriche al debutto, avrà un ruolo centrale nel dimostrare se la Electric Urban Car Family saprà trasformare piani industriali ambiziosi in realtà quotidiana sulle strade europee.