Record invernale: la Bentley Flying Spur Speed domina al Drivecenter Arena

La Bentley Flying Spur Speed segna il giro più veloce al Drivecenter Arena: 3,3 km in 2:58 su ghiaccio. Trazione integrale e sterzo posteriore per il record.

Bentley ha stabilito un nuovo record invernale sul giro con la Flying Spur Speed al Drivecenter Arena, nel nord della Svezia, il circuito attivo più settentrionale di questa stagione. L’impianto si trova a circa 100 miglia dal Circolo Polare Artico ed è completamente coperto di ghiaccio e neve durante l’attività invernale.

La Flying Spur Speed ha coperto i 2,05 miglia (3,3 km) in 2 minuti e 58 secondi, il tempo più rapido mai registrato nella sede in condizioni invernali. Nonostante fino a 12 pollici di ghiaccio e neve su tutta la pista e un rettilineo più lungo di appena 450 metri circa, l’auto ha toccato una velocità di picco di 120 mph nel giro da primato.

Il risultato è arrivato con una Flying Spur Speed di produzione assolutamente standard. L’unico adeguamento alle condizioni è stato il montaggio di pneumatici invernali chiodati da 21 pollici. Per il tentativo, il controllo elettronico della stabilità è stato completamente disattivato.

Decisivi per la prestazione sono stati il sistema di trazione integrale a ripartizione variabile e lo sterzo posteriore, che hanno garantito stabilità e prontezza su un fondo povero di aderenza. Questi dispositivi fanno parte dell’architettura Performance Active Chassis di Bentley, pensata per offrire prestazioni controllate in un ampio ventaglio di condizioni di guida. In un contesto simile, è facile capire perché il cronometro premi: soluzioni che favoriscono equilibrio e progressività anche sul ghiaccio.

Il veicolo usato per il record, con targa Y15 BML, sfoggiava una configurazione ispirata alla tradizione Bentley. La vernice Brooklands Green, le filettature gialle e i dettagli dell’abitacolo richiamano la Turbo R della Heritage Collection del marchio. Questo primato invernale si ricollega così a traguardi precedenti, tra cui gli Ice Speed Records del 2007 e del 2011 e il record di resistenza di un’ora della Turbo R al Millbrook Proving Ground nel 1986.

La prova al Drivecenter Arena conferma la filosofia prestazionale di Bentley, mostrando come una grande berlina di lusso in configurazione omologata per la strada possa mantenere andature elevate anche in condizioni invernali estreme. In un ambiente dominato da ghiaccio e scarsa trazione, il tempo della Flying Spur Speed mette in luce quanto la tecnologia di telaio moderna stia ampliando le capacità concrete delle vetture di serie. Dal contesto emerge un punto chiave: potenza e massa contano, ma è l’equilibrio del telaio a trasformare l’aderenza che c’è in velocità reale.