Sleipner, il ribaltabile 8x4 elettrico di Scania per le miniere LKAB

Scopri Sleipner: il nuovo camion ribaltabile 8x4 elettrico di Scania per LKAB. 416 kWh, 400 kW, 60 t totali, operazioni in miniera e taglio delle emissioni.

Scania e l’azienda mineraria svedese LKAB compiono un altro passo verso l’elettrificazione del trasporto pesante in miniera. Nella miniera di Malmberget, nel nord della Svezia, è entrato in servizio un autocarro ribaltabile pesante 8x4 completamente elettrico: una configurazione inedita per Scania a livello mondiale, che porta l’evoluzione dei camion a batteria nel cuore di uno dei contesti più duri per qualsiasi mezzo.

Il nuovo veicolo, battezzato Sleipner in omaggio al leggendario cavallo a otto zampe di Odino, è il primo camion elettrico Scania con due assi anteriori sterzanti. Basato sulla piattaforma elettrica modulare del marchio, nasce per affrontare carichi estremi e terreni impegnativi tipici dell’ambiente minerario, una scelta progettuale che parla di maneggevolezza e stabilità là dove gli spazi sono stretti e le sollecitazioni costanti.

L’autocarro opera su un percorso di circa cinque chilometri tra una stazione di carico a caduta e il sito di riempimento di Tingvallskulle, con un dislivello di approssimativamente 250 metri. A pieno carico il complesso raggiunge circa 60 tonnellate, con una portata utile di 38 tonnellate: un profilo operativo che mette alla prova ogni componente.

L’energia arriva da due pacchi batteria MP20 per una capacità installata complessiva di 416 kWh, abbinati a un motore elettrico Scania EM C 1-4 da 400 kW. Il ribaltabile elettrico sostituisce integralmente l’equivalente con motore a combustione interna ed è pensato per lavorare in continuo in condizioni industriali gravose, segnale concreto di maturità tecnologica più che di semplice sperimentazione.

Il progetto prosegue la collaborazione tra Scania e LKAB avviata nel 2022, quando nello stesso sito fu introdotto un autocarro ribaltabile pesante 6x4 completamente elettrico. Nella fase di test quel mezzo ha percorso circa 50.000 chilometri e trasportato oltre 300.000 tonnellate di materiale, offrendo a LKAB indicazioni preziose sulle prestazioni operative dei camion elettrici in ambito minerario.

Secondo LKAB, quel primo ribaltabile elettrico ha contribuito a ridurre di circa 30 tonnellate le emissioni di CO₂ già durante i collaudi. Considerando che l’azienda movimenta ogni anno più di cinque milioni di tonnellate di sterile, il potenziale di un’adozione su larga scala delle soluzioni a batteria viene ritenuto consistente: numeri che danno sostanza all’idea di un cambio di passo reale.

Scania sottolinea che partnership di questo tipo sono essenziali per affinare le tecnologie elettriche nelle condizioni d’uso quotidiane, mentre LKAB considera il nuovo camion un tassello importante verso una logistica interna priva di combustibili fossili anche nelle attività estrattive più esigenti. È un banco di prova che, se consolidato, può ridefinire gli standard del lavoro in cava.