Terzo turno a Windsor: Stellantis assume e investe in Canada

Stellantis avvia il terzo turno a Windsor: oltre 1.000 assunzioni e investimenti per ampliare la produzione di Pacifica e Dodge Charger, sostenendo l’economia.

Stellantis si avvicina all’avvio di un terzo turno nello stabilimento di Windsor, in Ontario: sono già state assunte oltre 1.000 nuove risorse. È una tappa cruciale verso la creazione di fino a 1.500 posti in vista della partenza del turno aggiuntivo all’inizio del 2026, segnale che la rampa produttiva sta prendendo forma.

L’ampliamento dell’organico riflette esigenze di produzione in crescita in uno dei siti nordamericani più importanti del gruppo. Da oltre quattro decenni l’impianto realizza le monovolume Chrysler e oggi assembla Pacifica, Voyager e Grand Caravan, modelli che figurano tra i più venduti sia in Canada sia negli Stati Uniti. In parallelo, Windsor ha avviato la produzione delle nuove Dodge Charger, incluse le versioni a benzina con motore SIXPACK e la Charger Daytona Scat Pack completamente elettrica da 670 CV: un mix di prodotto che aiuta a spiegare la necessità del terzo turno.

Il ritorno al terzo turno riporta di fatto l’occupazione ai livelli precedenti al 2020, quando era stata ridotta la produzione notturna. Secondo Unifor, il passaggio a un’operatività su tre turni è programmato per il primo trimestre del 2026 e dovrebbe riguardare circa 1.000 posizioni, molte delle quali coperte dalle nuove assunzioni.

Per l’area di Windsor–Essex l’annuncio ha un valore economico più ampio. L’economia locale è storicamente legata all’industria automobilistica e nel 2025 il tasso di disoccupazione è rimasto sopra la media nazionale. In questo contesto, l’espansione presso uno dei maggiori datori di lavoro della regione può contribuire a stabilizzare il mercato del lavoro e a sostenere i settori collegati: non stupisce, dunque, che la notizia pesi ben oltre i cancelli dello stabilimento.

Il piano di assunzioni a Windsor rientra nella più ampia strategia d’investimenti di Stellantis in Canada. Dal 2022, il costruttore ha investito 7,9 miliardi di dollari nel Paese, tra progetti di ammodernamento degli impianti, ampliamento dell’Automotive Research and Development Centre e avvio dello stabilimento di batterie NextStar Energy. A Windsor, gli investimenti puntano a creare un’architettura produttiva multi-energia, capace di sostenere sia i veicoli con motore a combustione interna sia quelli elettrificati: una scelta che privilegia flessibilità e resilienza industriale.

La società sta inoltre gestendo gli effetti della pausa operativa nello stabilimento di Brampton. Quasi 240 dipendenti hanno scelto di trasferirsi a Windsor, mentre altri lavoratori orari interessati continuano a percepire il 70% della retribuzione e i benefit sanitari durante la sospensione. È un approccio che preserva competenze e consente di riallocare il personale all’interno delle attività canadesi del gruppo.

Nel complesso, questi sviluppi ribadiscono il ruolo strategico del Canada nell’impronta globale di Stellantis. La combinazione tra crescita della forza lavoro a Windsor, ampliamento della gamma e investimenti costanti suggerisce che l’area non sia vista soltanto come un polo manifatturiero, ma come una base di lungo periodo per la prossima generazione di veicoli.