Mercedes-Benz VLE, il van elettrico premium su VAN.EA debutta il 10 marzo 2026 a Stoccarda

Mercedes-Benz VLE: van elettrico su piattaforma VAN.EA, debutto il 10 marzo 2026. Autonomia 480 km WLTP, batteria fino a 113 kWh e sistema a 800 V, premium.

Mercedes-Benz ha confermato ufficialmente la data della première mondiale del suo nuovo VLE completamente elettrico, un passaggio importante nella strategia del marchio per i van. Il modello debutterà a livello globale il 10 marzo 2026 a Stoccarda, una sede scelta non a caso come culla dell’automobile: una scelta che suona come dichiarazione d’intenti.

Il VLE sarà il primo veicolo Mercedes‑Benz di serie costruito sulla nuova architettura elettrica modulare VAN.EA. Pensata espressamente per la prossima generazione di van, questa piattaforma è destinata a fare da base a un’ampia gamma di modelli futuri, dai veicoli orientati alla famiglia a soluzioni shuttle di taglio esclusivo. Un’impostazione che mette in evidenza la volontà di coprire utilizzi molto diversi senza rinunciare all’identità del marchio.

Posizionato a metà strada tra una classica MPV e un’auto passeggeri di lusso, il VLE punta a coniugare un comfort e una dinamica di marcia da limousine con la versatilità tipica di un multispazio. L’abitacolo prevede fino a otto posti, con configurazioni pensate sia per i clienti privati sia per i servizi di trasporto di livello premium. Se queste premesse verranno rispettate, il risultato potrebbe parlare a famiglie e operatori del trasporto di fascia alta con la stessa naturalezza.

Ulteriori informazioni provenienti da fonti automotive in lingua tedesca e inglese offrono indicazioni sulla direzione tecnica del modello. Il VLE si basa su un sistema elettrico a 800 volt e i dati disponibili pubblicamente indicano una capacità della batteria fino a circa 113 kWh. L’autonomia stimata è indicata in circa 480 chilometri (WLTP), mentre i test sui prototipi hanno dimostrato l’idoneità del veicolo ai lunghi viaggi con soste di ricarica limitate. Un quadro che delinea con chiarezza l’orientamento progettuale senza scoprire ancora tutte le carte.

I preparativi per la produzione di serie sono già in corso. L’assemblaggio preserie è iniziato nello stabilimento Mercedes‑Benz di Vitoria, in Spagna, ampiamente aggiornato per soddisfare i requisiti della nuova architettura elettrica. Il sito è destinato a diventare un polo produttivo centrale per i van passeggeri basati su VAN.EA, un segnale industriale che pesa tanto quanto gli annunci di prodotto.

Sebbene valori chiave come la potenza del gruppo propulsore e le prestazioni di ricarica non siano ancora stati comunicati ufficialmente, il concept complessivo del VLE lascia intuire chiaramente le intenzioni di Mercedes‑Benz. Invece di considerare i van elettrici come derivazioni di modelli esistenti, il marchio li sta collocando come un segmento premium a sé stante. Alla luce dell’architettura annunciata, del programma di test e dei preparativi produttivi, ci si aspetta che il VLE svolga un ruolo centrale in questo cambio di rotta strategico.