Acura NSX 2017 con 956 miglia su Bring a Trailer: ibrida rara e modificata

Rara Acura NSX 2017 con 956 miglia su Bring a Trailer: bodykit AimGain, assetto Air Lift, ibrida AWD da 573 CV, cerchi Vossen. Carfax pulito, richiamo aperto. All’asta.

Su Bring a Trailer è comparsa una supercar moderna rara: una Acura NSX 2017 con appena 956 miglia all’attivo. Per un modello la cui produzione si è ufficialmente conclusa nel 2022, un chilometraggio così basso la avvicina a una capsula del tempo. A renderla davvero degna di nota, però, è il fatto che sia ben lontana dallo stato di serie.

La vettura sfoggia un bodykit AimGain in fibra di carbonio che comprende splitter anteriore, minigonne, diffusore posteriore e alettone. Insieme a un assetto pneumatico Air Lift Performance, la NSX si appoggia a terra con un piglio scenografico, pur potendo rialzare l’altezza da terra per l’uso stradale. Il venditore segnala che il sistema ad aria funziona come previsto, anche se le sospensioni di fabbrica non sono più comprese. Un pacchetto che privilegia l’impatto visivo, mantenendo comunque una fruibilità quotidiana.

Meccanicamente la NSX resta fedele al progetto originario: il V6 3.5 biturbo lavora in abbinata a tre motori elettrici e a un cambio transaxle doppia frizione a nove rapporti. L’output dichiarato in fabbrica è di 573 cavalli e 476 lb-ft di coppia, distribuiti su tutte e quattro le ruote tramite il sistema Super Handling All-Wheel Drive di Acura. Tra le modifiche figurano uno scarico Fi, freni in carboceramica e cerchi Vossen da 20 e 21 pollici con pneumatici Pirelli P Zero.

L’abitacolo propone pelle rossa con inserti in Alcantara nera, sedili riscaldabili a regolazione elettrica, infotainment touchscreen con navigazione, impianto audio ELS e strumentazione completamente digitale. Il contachilometri indica 956 miglia, circa 50 aggiunte durante l’attuale proprietà.

Un report Carfax non riporta incidenti, anche se indica almeno un richiamo ancora aperto. La NSX è offerta da un concessionario in Mississippi con titolo pulito dello Stato di New York; un precedente vincolo risulta estinto.

Con la NSX ormai fuori produzione e pochi esemplari a basso chilometraggio rimasti, auto come questa continuano ad attirare i collezionisti. Allo stesso tempo, le personalizzazioni la collocano nell’orbita delle show car, un aspetto che ha acceso il dibattito tra chi segue l’asta. A giudicare dall’impostazione, sembra puntare più sull’impatto da vetrina che sul cronometro; per i puristi, l’assenza delle sospensioni originali può pesare, mentre chi cerca esclusività scenica troverà un insieme coerente. Con il proseguire delle offerte, sarà il mercato a stabilire se, su una supercar ibrida moderna, conti di più l’esclusività o la purezza d’origine.