Partnership strategica Ford–Renault: due auto elettriche su piattaforma Ampere, produzione in ElectriCity dal 2028

Ford e Gruppo Renault svilupperanno due auto elettriche sulla piattaforma Ampere, in produzione a ElectriCity dal 2028. Cooperazione nei veicoli commerciali.

Ford e Gruppo Renault hanno annunciato una partnership strategica con l’obiettivo di rafforzare la presenza di Ford nei veicoli elettrici in Europa e, al tempo stesso, consolidare il ruolo di Renault come protagonista della produzione di EV nella regione. Al centro dell’intesa c’è lo sviluppo congiunto di due nuove auto passeggeri Ford completamente elettriche, basate sulla piattaforma Ampere del Gruppo Renault.

I nuovi modelli saranno progettati per Ford e manterranno l’identità stilistica del marchio, appoggiandosi all’architettura elettrica Ampere del Gruppo Renault. La produzione è prevista nel nord della Francia, nel polo industriale ElectriCity, l’hub dedicato del costruttore per la fabbricazione di veicoli elettrici. Il primo dei due modelli è atteso nelle concessionarie europee all’inizio del 2028. Una scelta che, in prospettiva, può ridurre la complessità ingegneristica senza intaccare il linguaggio del design Ford.

ElectriCity ricopre già un ruolo centrale nella strategia di elettrificazione del Gruppo Renault. Il cluster riunisce gli stabilimenti di Douai, Maubeuge e Ruitz ed è stato concepito come un ecosistema integrato per la produzione di EV e delle tecnologie correlate. In precedenza il Gruppo Renault ha posizionato ElectriCity come hub per veicoli elettrici ad alto volume, dopo investimenti significativi per convertire e modernizzare gli impianti in vista di piattaforme dedicate agli EV. Un’infrastruttura di questo tipo offre una massa critica preziosa quando la priorità è industrializzare rapidamente nuovi programmi.

La collaborazione tra Ford e Gruppo Renault va oltre le vetture passeggeri. Le aziende hanno firmato anche una Lettera d’Intenti per esplorare una possibile cooperazione nel segmento dei veicoli commerciali leggeri in Europa. L’ipotesi prevede lo sviluppo e la produzione congiunti di alcuni furgoni Ford e Renault, ma al momento non sono stati confermati modelli specifici, tempistiche o siti produttivi.

Nelle comunicazioni ufficiali, entrambi i gruppi sottolineano la natura strategica dell’alleanza. Per Ford, l’accordo sostiene l’obiettivo di ampliare una gamma di elettriche efficiente e competitiva per i clienti europei, facendo leva sull’esperienza del Gruppo Renault negli EV e sulla sua scala industriale. Per il Gruppo Renault, l’intesa rafforza ulteriormente il ruolo della piattaforma Ampere e contribuisce a garantire l’impiego a lungo termine dell’ecosistema produttivo di ElectriCity. L’impostazione su una piattaforma condivisa suggerisce un equilibrio mirato tra differenziazione del prodotto e vantaggi di scala.

Su uno sfondo di concorrenza crescente nel mercato europeo delle elettriche e di una pressione sempre più forte per offrire modelli più accessibili in tempi rapidi, la collaborazione Ford–Gruppo Renault appare come una scelta pragmatica. Pur senza legami azionari, l’accordo mette in luce come lo sviluppo e la produzione condivisi possano diventare uno strumento decisivo per i costruttori affermati che affrontano la prossima fase della transizione elettrica del continente.