Renault Clio VI: ibrida E-Tech 160, più grande e tecnologica

Nuova Renault Clio VI: full hybrid E-Tech 160, consumi da 3,9 l/100 km e fino all’80% in elettrico. Interni OpenR con Google, 29 ADAS, prezzi da 19.900 €.

Renault ridisegna il proprio approccio al segmento B con la sesta generazione della Clio, un modello che da oltre tre decenni plasma l’identità del marchio. Con quasi 17 milioni di unità vendute nel mondo dal 1990, Clio si è aggiornata di continuo seguendo l’evoluzione delle aspettative dei clienti. La nuova Clio VI prosegue su questa strada, unendo un design più deciso, tecnologie evolute e un accento più marcato sull’elettrificazione: una mossa che suona naturale nel contesto attuale.

L’ultima generazione cresce per dimensioni e presenza, portando Clio al limite superiore del segmento B. Queste proporzioni, insieme a un’estetica più affilata e a un abitacolo riprogettato a fondo, mettono in chiaro l’intenzione di Renault di avvicinare il modello ai segmenti superiori senza rinunciare all’anima cittadina; e la cosa si percepisce a colpo d’occhio.

Al centro dell’aggiornamento tecnico c’è il full hybrid E‑Tech 160. Basato su un motore benzina 1,8 litri abbinato a due unità elettriche e a una batteria da 1,4 kWh, l’insieme offre più potenza ed efficienza rispetto al precedente. I valori omologati indicano consumi a partire da 3,9 l/100 km ed emissioni di CO₂ fino a 89 g/km. In ambito urbano, Clio può marciare in elettrico fino all’80% del tempo: numeri che, sulla carta, fanno la differenza per chi si muove ogni giorno nel traffico.

Accanto alla versione ibrida, Renault propone anche il benzina TCe 115, con cambio manuale oppure automatico EDC. È prevista in un secondo momento anche una variante bifuel benzina‑GPL, a completare l’offerta.

L’abitacolo segna un netto salto in avanti per qualità percepita e integrazione digitale. La plancia OpenR con doppio schermo, il sistema multimediale OpenR Link con servizi Google integrati e fino a 29 sistemi di assistenza alla guida collocano la Clio VI al confine tra il segmento B e modelli più grandi e premium. Si avverte la volontà di alzare l’asticella.

I prezzi riflettono questo posizionamento più alto. In Germania, la nuova gamma Clio parte da circa 19.900 euro, mentre la full hybrid E‑Tech 160 è proposta da circa 24.200 euro. Numeri che la collocano tra le proposte più tecnologiche della categoria.

Con dimensioni cresciute, un forte accento sull’ibrido e una dotazione digitale e di sicurezza di livello, Clio VI è qualcosa di più di un semplice aggiornamento. È il segnale della volontà di Renault di spostare gradualmente i confini del segmento B, preservando al contempo il ruolo storico di Clio come punto di riferimento tra le piccole europee.