Land Rover Defender 90 Heritage 2016: l’ultimo di Solihull su Collecting Cars

Scopri il Land Rover Defender 90 Heritage 2016: l’ultimo di Solihull su Collecting Cars. 2.2 turbodiesel, proprietario unico, rarità con climatizzatore.

Su Collecting Cars è comparso un Land Rover Defender di fine serie di grande rilievo: un Defender 90 Heritage del 2016, confermato come l’ultimo Heritage Edition uscito dallo stabilimento di Solihull e il quarto ultimo Defender mai costruito. Per gli appassionati del marchio è qualcosa di più di un allestimento raro: è il capitolo di chiusura della storia produttiva del Defender classico, un addio che suona sincero.

L’esemplare è stato assemblato il 29 gennaio 2016, ultimo giorno di produzione del Defender L316. La versione Heritage è stata pensata come omaggio visivo ai primi Series I, con vernice Grasmere Green, tetto Alaska White, dettagli d’epoca e richiami alla storica targa HUE 166. Tra i collezionisti è spesso indicata come il congedo più fedele all’idea originaria del modello, anche per quella scelta cromatica che racconta subito da dove viene.

Meccanicamente, l’auto mantiene l’impostazione tipica degli ultimi Defender: un 2.2 turbodiesel da circa 122 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce e alla trazione integrale permanente. Il contachilometri indica 4.597 miglia e l’esemplare ha avuto un unico proprietario privato fin dal nuovo. È stato conservato in una struttura professionale deumidificata, guidato solo con il tempo asciutto, e ha superato tutti i MOT senza annotazioni: una cura che si percepisce a colpo d’occhio.

La dotazione aggiunge un ulteriore motivo di interesse. In fase di assemblaggio furono montati alcuni componenti aggiuntivi di fabbrica, tra cui il climatizzatore di fabbrica — una presenza poco comune su un Defender 90 Heritage. Pur non esistendo una fonte pubblica indipendente che lo indichi come l’unico esemplare nel Regno Unito con questa opzione, la rarità resta evidente. L’auto è accompagnata da un ampio archivio: scheda di produzione originale, documentazione relativa agli ultimi 20 Defender, immagini della linea di montaggio e articoli dell’epoca. Un corredo che, in questo segmento, vale quasi quanto la vettura stessa.

Il mercato ha già fiutato l’occasione. Le offerte hanno superato le 60.000 sterline, oltre il listino corretto per l’inflazione. Un andamento in linea con l’interesse per gli ultimi Defender di produzione, soprattutto le serie limitate con pochi chilometri e provenienza documentata. Qui a fare la differenza non è soltanto lo stato di conservazione, ma anche la posizione, ufficialmente attestata, nella storia di Land Rover — un elemento che continua a sostenere la fiducia dei collezionisti nel valore a lungo termine di vetture come questa.