Cina ridisegna le norme di sicurezza auto: maniglie a scomparsa sotto esame, apertura meccanica obbligatoria dal 2027

La Cina prepara norme di sicurezza: maniglie a scomparsa ed elettroniche sotto esame. Apertura meccanica obbligatoria dal 2027, impatto su EV e costruttori.

La Cina si prepara a ridisegnare le norme sulla sicurezza dei veicoli concentrandosi su uno degli elementi più basilari e al tempo stesso cruciali: la possibilità di aprire le portiere dopo un incidente. Il Ministero dell’Industria e dell’Informatica ha pubblicato una bozza di requisiti che mette sotto esame le maniglie completamente elettroniche e quelle a scomparsa.

La preoccupazione nasce dagli scenari post-impatto. Quando un urto disattiva l’alimentazione del veicolo o danneggia i cablaggi, le portiere azionate elettricamente possono non aprirsi né dall’interno né dall’esterno. In quei frangenti si perdono secondi preziosi per l’evacuazione e i soccorritori possono faticare a raggiungere l’abitacolo.

Secondo lo standard proposto, i veicoli dovranno conservare un sistema meccanico di apertura delle porte. Non si tratta soltanto delle leve d’emergenza interne, spesso poco visibili su alcune elettriche, ma anche di maniglie esterne in grado di funzionare senza alimentazione. La bozza interviene inoltre su aspetti come la chiara identificazione dei comandi di emergenza, la resistenza strutturale, la protezione anti-schiacciamento e il comportamento delle portiere dopo un urto.

Il dibattito è più acceso attorno alle elettriche con maniglie a filo carrozzeria, una soluzione resa popolare da Tesla e poi ripresa da diversi costruttori. Pur disponendo spesso di sblocchi manuali, cresce tra autorità e specialisti della sicurezza il dubbio che quei sistemi siano davvero intuitivi e utilizzabili in condizioni di stress. L’esperienza d’uso insegna che l’estetica non sempre coincide con l’immediatezza di un gesto potenzialmente salvavita.

Secondo quanto riportano testate automobilistiche tedesche, dopo la consultazione pubblica è previsto un periodo di transizione, con l’entrata in vigore attesa nel 2027, più spesso indicata a metà anno. I costruttori hanno quindi ancora margine per rivedere i progetti, ma l’orientamento regolatorio sembra ormai delineato.

In quanto primo mercato mondiale per le auto elettriche, la posizione della Cina pesa a livello globale. Nel frattempo, anche le autorità statunitensi stanno esaminando i reclami legati ai comandi di sblocco d’emergenza nascosti o poco intuitivi. Nel complesso, il segnale va nella stessa direzione: meno culto dell’estetica fine a sé stessa e più soluzioni che privilegiano chiarezza e affidabilità quando entra in gioco la sicurezza.