Porsche 2025: 911 T‑Hybrid, spinta elettrica e successi in pista

Bilancio Porsche 2025: debutto 911 Turbo S T‑Hybrid, Macan GTS Electric e Cayenne Electric, vittoria Daytona, cambi ai vertici, premio a Lipsia, PCM aggiornato.

Per Porsche, il 2025 è stato un anno al tempo stesso intenso e rivelatore. In un contesto globale complesso, la casa ha messo in fila lanci di prodotto di peso, affermazioni in pista e cambiamenti dirigenziali decisivi, definendo l’impostazione della sua prossima fase di sviluppo.

I nuovi modelli e gli aggiornamenti hanno scandito gran parte dell’anno. L’arrivo della 911 Carrera S più dinamica di sempre ha rafforzato il cuore della gamma 911, mentre il debutto della nuova 911 Turbo S con tecnologia T‑Hybrid ha portato l’ammiraglia al livello di 911 stradale più potente mai costruita. In parallelo, Porsche ha proseguito l’avanzata nell’elettrico: la Macan GTS Electric è diventata la versione più sportiva del SUV a batteria e la Cayenne Electric è stata presentata come una pietra miliare tecnologica e come la Porsche di serie più potente nella storia del marchio. Il messaggio è chiaro: la ricerca della prestazione resta centrale mentre l’offensiva a batteria prende forma.

In pista, Porsche ha ribadito la propria forza competitiva. Porsche Penske Motorsport ha conquistato la 20ª vittoria assoluta alla 24 Ore di Daytona e la stagione 2025 si è chiusa con la difesa di tutti i principali titoli nel campionato IMSA. In Formula E, la casa ha centrato sia il titolo a squadre sia quello costruttori, completando il set dopo la corona piloti della scorsa stagione. Un ruolino di marcia che conferma come la spinta agonistica resti un asset strategico.

Non meno rilevanti i movimenti ai vertici. Nel corso dell’anno, Porsche ha portato avanti un passaggio generazionale pianificato da tempo all’interno del Consiglio di Direzione, ridistribuendo le responsabilità tra finanza, IT, vendite e marketing. Questo percorso culminerà il 1° gennaio 2026, quando Michael Leiters assumerà la carica di Presidente del Consiglio di Direzione di Porsche AG, mentre Oliver Blume proseguirà come CEO del Gruppo Volkswagen.

Oltre a prodotti e persone, hanno pesato anche produzione e digitalizzazione. Lo stabilimento di Lipsia ha ricevuto l’Automotive Lean Production Award 2025, a testimonianza dell’efficacia dei sistemi produttivi flessibili e spinti dal digitale. In parallelo, l’azienda ha introdotto una versione aggiornata del Porsche Communication Management, con miglioramenti prestazionali e un ampliamento dei servizi digitali su diverse linee di modello. Segnali che, messi insieme, raccontano di una catena produttiva sempre più snella e connessa.

Nel complesso, le tappe del 2025 raccontano un anno di assestamento e di pianificazione in prospettiva. Il marchio non solo ha affrontato le sfide del presente, ma ha affinato il focus su tecnologia, elettrificazione e ricambio della leadership, entrando nel 2026 con una traiettoria che appare chiaramente definita.