Perché Lexus LS400, Toyota Century, Infiniti Q45, Acura NSX e Lexus LFA contano ancora sul mercato

Analizziamo LS400, Toyota Century V12, Infiniti Q45, Acura NSX e Lexus LFA: storia, guide all’acquisto e risultati d’asta 2025 che ne confermano il valore.

Per molti anni le auto giapponesi sono state associate soprattutto all’affidabilità e a un’ingegneria pragmatica. Eppure, tra la fine degli anni Ottanta e i Novanta, alcuni modelli hanno dimostrato che il Giappone era pronto a misurarsi con il vertice del segmento premium. Decenni dopo, quei nomi non sono svaniti: anzi, continuano a godere di rispetto, come testimoniano le guide all’acquisto più recenti, l’interesse dei collezionisti e transazioni di mercato concrete.

Lexus LS400

La Lexus LS400 resta uno degli esempi più chiari. Le guide all’acquisto in inglese la presentano senza giri di parole come una modern classic. In quanto modello che ha lanciato Lexus come marchio premium, oggi non è più soltanto una vecchia berlina di lusso, ma un riferimento dell’ingegneria giapponese di alta gamma. Gli articoli contemporanei passano in rassegna con cura i possibili acciacchi dell’età, dall’elettronica al climatizzatore; eppure il messaggio di fondo è eloquente: la LS400 rimane una scelta sensata e rispettata. Un atteggiamento che si riflette anche sul mercato, dove gli esemplari ben tenuti continuano a cambiare mano in asta nel 2025 con interesse costante, seppur misurato.

Toyota Century con motore V12

Tutto diverso, invece, il caso della Toyota Century con V12. Non pensata per grandi volumi, per molto tempo è rimasta una curiosità automobilistica fuori dal Giappone. Negli ultimi anni, però, il suo fascino è diventato più tangibile. I risultati d’asta recenti mostrano che la Century viene apprezzata non per i numeri di prestazione, ma per la sua filosofia: comfort posteriore, dotazione generosa e la presenza dell’unico V12 di serie di Toyota, il 1GZ-FE. Le testate in lingua inglese ne sottolineano con costanza rarità e statuto simbolico, mentre gli approfondimenti tecnici sul motore aiutano a spiegare perché la Century occupi ancora oggi una posizione a sé.

Infiniti Q45

L’Infiniti Q45 è un’ammiraglia che un tempo veniva oscurata dalle rivali e che oggi sta vivendo una rivalutazione. I materiali storici ufficiali di Infiniti continuano a rimarcare come la Q45 abbia impostato il tono del marchio nei primi anni Novanta. L’abitacolo ridotto all’essenziale, il focus sulla tecnologia e il V8 aspirato offrivano una lettura diversa del lusso. Le fonti in tedesco tendono a citarla in contesti di mercato o di riferimento, ma le vendite all’asta più recenti dimostrano che l’interesse resta vivo. L’ampiezza della forchetta di prezzi realizzati suggerisce un percorso che dall’oblio porta, passo dopo passo, verso lo status di classico di nicchia.

Acura NSX di prima generazione

Parlando di premium giapponese senza compromessi, la prima generazione di Acura NSX non può mancare. Le guide all’acquisto recenti e i report sui programmi di supporto della Casa evidenziano che la NSX non è solo una sportiva di culto, ma anche un modello che continua a ricevere attenzione concreta dal costruttore. La decisione di Honda di ampliare i servizi di restauro e fornire ricambi originali compatibili ha inviato un segnale forte ai proprietari e al mercato più ampio. Le vendite all’asta del 2025 confermano una domanda solida, con la reputazione della NSX rafforzata non soltanto dalla sua storia, ma anche dal supporto in atto.

Lexus LFA

Al vertice di questo elenco c’è la Lexus LFA. Anni dopo la fine della produzione, resta un simbolo dell’ambizione ingegneristica giapponese. I dati d’asta più recenti chiariscono che la LFA è considerata una vettura da collezione di livello mondiale. Negli ultimi mesi, i media tedeschi si sono concentrati sulla nuova LFA Concept e il ritorno del nome in prima pagina ha inevitabilmente riportato l’attenzione sull’originale con V10. Anche senza un grande volume di nuove analisi in tedesco sulla LFA delle origini, è il mercato a parlare: il rispetto si misura in cifre di transazione importanti.

Il filo rosso che unisce tutte queste auto è che vivono nel presente, non solo nei ricordi. LS400, Century, Q45, NSX e LFA continuano a comparire in prove, aste e discussioni tra appassionati. Le forme del rispetto cambiano — dalla sobria ammissione dell’eccellenza ingegneristica allo status da collezione — ma il fatto che questo rispetto resista ancora oggi non è in discussione.