Salone di Bruxelles 2026: Citroën rinnova il marchio con ELO, C5 Aircross, Ami Dark Side e Formula E

Al Salone di Bruxelles 2026 Citroën presenta il concept ELO, la nuova C5 Aircross, l'Ami Dark Side e l'ingresso in Formula E: innovazione e mobilità accessibile.

Citroën usa il Salone di Bruxelles 2026 come palcoscenico per presentare un ampio rinnovamento del marchio, mettendo insieme modelli di serie, concept del futuro e ambizioni nel motorsport. Lo stand, che apre al pubblico il 9 gennaio, ruota attorno all’idea di una mobilità accessibile, intelligente e capace di emozionare, asse portante della strategia che Citroën intende seguire nei prossimi anni. Un’impostazione che risulta coerente con l’identità del costruttore.

Al centro dell’esposizione c’è la Citroën ELO, svelata a Bruxelles in anteprima mondiale. Lunga 4,10 metri, la concept completamente elettrica viene descritta come un laboratorio di idee che intercetta stili di vita in evoluzione e nuovi modi di usare l’auto. ELO propone un abitacolo insolitamente flessibile: dall’impostazione standard a quattro posti si passa, all’occorrenza, al trasporto fino a sei persone oppure a configurazioni dedicate al relax, al lavoro o al tempo libero. Sviluppata con materiali innovativi in collaborazione con Goodyear e Decathlon, la proposta ribadisce una filosofia in cui è il veicolo ad adattarsi all’utente e non viceversa. Più banco di prova concreto che esercizio di stile, con soluzioni modulabili che hanno senso nella quotidianità.

Accanto al concept, Citroën presenta la nuova C5 Aircross, riposizionata come ammiraglia del marchio nel segmento dei C-SUV. Il modello unisce un design più deciso a un’ampia scelta di motorizzazioni elettrificate. Citroën mette in evidenza versioni ibride con un’autonomia complessiva fino a 950 km, una plug-in capace di superare i 100 km di guida elettrica in ambito urbano e di avvicinarsi ai 1.100 km combinati, oltre a una variante 100% elettrica con un’autonomia dichiarata fino a 520 km. All’interno, l’attenzione va a comfort, interfacce digitali e agli ultimi sistemi di assistenza alla guida. Dati che suonano ambiziosi e mirano a rassicurare anche chi macina chilometri, mentre l’abitacolo punta su comfort e tecnologia in linea con il posizionamento della casa.

Lo stand ospita anche la Citroën Ami Dark Side, una nuova interpretazione del veicolo di micro-mobilità elettrica che è tra i prodotti più riconoscibili del marchio. La verniciatura Black Night opaca con dettagli grafici a contrasto aggiunge un tono più ribelle, senza tradire dimensioni compatte, semplicità e accessibilità dell’Ami. Gli ordini per questa versione si aprono nella notte di Halloween, con le prime consegne previste per gennaio 2026. Un’operazione di immagine che aggiunge personalità senza snaturare l’idea originaria.

La rinnovata spinta del marchio è raccontata anche dall’ingresso nell’ABB FIA Formula E World Championship. In mostra c’è una monoposto con livrea tricolore francese, a segnare l’arrivo del brand nelle corse elettriche su pista. L’esordio ha già portato risultati concreti, con Nick Cassidy al terzo posto nella gara inaugurale della stagione a San Paolo. La Formula E viene presentata come sfida sportiva e piattaforma tecnologica, con il trasferimento di esperienza alle elettriche stradali di Citroën. Una vetrina coerente con la direzione intrapresa, capace di offrire visibilità e ritorni tecnici.

La conferenza stampa del marchio è in programma sullo stand il 9 gennaio alle 9:40, con la partecipazione del CEO Xavier Chardon e del responsabile del design Pierre Leclercq. Nel complesso, i modelli e i progetti presentati a Bruxelles delineano l’orientamento attuale di Citroën: coniugare praticità, innovazione elettrica e un design espressivo in ogni livello della mobilità, dalle microcar ai concept fino al motorsport. Un messaggio chiaro, sintetizzato in uno stand che mette insieme concretezza e visione.