FIAT Qubo L: la monovolume pratica 5 o 7 posti, anche elettrica

Scopri nuova FIAT Qubo L: monovolume 5/7 posti, interni modulari fino a 144 configurazioni. Diesel, benzina o elettrica. Prezzo sotto 22.000 €, arrivo 2026.

Il ritorno del nome Qubo, ora sotto la sigla Qubo L, suona meno come un esercizio di nostalgia e più come una risposta calcolata alle condizioni del mercato. Mentre SUV e perfino le compatte continuano a rincarare, FIAT punta su un formato che molti costruttori stanno via via accantonando: una monovolume familiare pensata attorno a spazio e versatilità. Una scelta che, in questo contesto, ha un suo senso.

La Qubo L è proposta in due lunghezze, 4,40 e 4,75 metri. La versione più lunga ospita fino a sette passeggeri, con tre sedili singoli e regolabili in seconda fila, tutti dotati di attacchi Isofix. L’abitacolo è pensato per adattarsi con facilità alle esigenze più diverse: i sedili posteriori si possono abbattere o rimuovere, mentre quello anteriore destro ripiegabile consente di trasportare oggetti fino a tre metri di lunghezza. In totale, l’interno offre fino a 144 configurazioni di seduta e 27 vani portaoggetti, numeri che fotografano chiaramente la vocazione pratica.

La praticità definisce anche la parte tecnica della Qubo L. È l’unico modello dell’attuale gamma FIAT a mantenere il diesel. Si può scegliere tra diesel da 100 o 130 CV, anche con cambio automatico, un benzina da 110 CV oppure una versione elettrica da 136 CV, disponibile esclusivamente con configurazione a cinque posti. Per le versioni endotermiche, FIAT dichiara un’autonomia fino a 900 chilometri con un pieno.

Sul piano stilistico, la Qubo L evita di inseguire le mode. Le proporzioni squadrate e il disegno pulito privilegiano il volume interno rispetto al vezzo estetico. Un’impostazione tipica dei veicoli derivati da van, che consente un abitacolo generoso pur con ingombri esterni relativamente contenuti. La stessa filosofia prosegue all’interno: seduta alta, postura verticale e plancia sviluppata in altezza, un messaggio chiaro e onesto delle sue radici funzionali.

Allo stesso tempo, la dotazione va oltre l’essenziale. A seconda dell’allestimento, la Qubo L propone quadro strumenti digitale, climatizzazione automatica, sistema infotainment e freno di stazionamento elettronico. Nell’uso quotidiano aiutano anche le porte laterali scorrevoli su entrambi i lati, il tavolino a ribalta per i passeggeri posteriori e il tetto in vetro Magic Windows, che permette di raggiungere il vano bagagli senza aprire il portellone: soluzioni che nella vita reale fanno la differenza.

C’è anche l’Extended Grip Control, pensato per migliorare trazione e stabilità su fondi a bassa aderenza. Insieme alla flessibilità degli interni e a una gamma motori ampia, ribadisce la vocazione della Qubo L: uno strumento di mobilità quotidiana, più che un oggetto di immagine.

Con un prezzo d’attacco sotto i 22.000 euro e l’arrivo sul mercato previsto per l’inizio del 2026, la Qubo L entra in un segmento dove le familiari spaziose a costi accessibili si fanno sempre più rare. In un mercato guidato dalle mode e da listini in salita, l’ultima MPV di FIAT si posiziona come alternativa razionale, concentrata sul valore concreto di tutti i giorni.