DeTomaso Pantera 1973 in vendita: storia Ford e dettagli tecnici

Scopri la DeTomaso Pantera 1973 in asta su Bring a Trailer. Offerta a 55.000 dollari, con motore V8 Ford, cambio manuale ZF e storia aziendale Ford. Leggi i dettagli e partecipa all'asta.

Una DeTomaso Pantera del 1973 è comparsa su Bring a Trailer, ricordandoci quanto fossero particolari le sportive dei primi anni Settanta. L'offerta attuale è di 55.000 dollari, con l'asta che si concluderà il 20 febbraio.

Questa Pantera si distingue per la sua storia iniziale. Costruita nel dicembre 1972, fu consegnata nuova alla Ford Motor Company di Dearborn, in Michigan, dove pare abbia fatto parte del parco auto aziendale. Alcuni commenti all'annuncio ipotizzano che vetture simili potessero essere assegnate temporaneamente a dirigenti prima di essere vendute, anche se la descrizione non fornisce documenti che confermino questo dettaglio.

Sul piano meccanico, l'auto rispetta la formula classica della Pantera. La spinta arriva da un V8 Ford Cleveland 351ci montato in posizione centrale, abbinato a un cambio manuale ZF a cinque marce, che trasmette la potenza alle ruote posteriori. Il venditore segnala che il carburatore è stato regolato in vista della vendita, e che il motore è stato dotato di un filtro dell'aria Holley Hi-Tek.

La carrozzeria è uscita dalla fabbrica in rosso, ma in seguito è stata ritinteggiata. All'esterno si notano i fari a scomparsa, i paraurti neri, le quattro uscite di scarico e un alettone posteriore non originale. La galleria fotografica evidenzia anche delle bolle sul parafango anteriore sinistro, segno di problemi estetici che potrebbero richiedere interventi.

Le ruote in lega di magnesio Campagnolo da 15 pollici, color argento, montano pneumatici Goodyear 205/60. La Pantera è dotata di sospensioni indipendenti sulle quattro ruote, mentre l'impianto frenante è a dischi servoassistiti su tutti gli angoli.

All'interno, i sedili bucket in vinile nero sono affiancati da un cambio a griglia, climatizzatore, alzacristalli elettrici, cinture di sicurezza a chiusura rapida e un impianto stereo dopo mercato con cassetta e altoparlanti Pioneer. Il cruscotto ospita un tachimetro Veglia da 200 miglia orarie, un contagiri fino a 8.000 giri e altri strumenti nella console centrale. Il contachilometri a cinque cifre segna 29.000 miglia.

L'auto è stata acquistata dal concessionario venditore nel 2025 ed è offerta con un report Deluxe Marti, che fornisce dettagli sulla costruzione in fabbrica, l'equipaggiamento e statistiche di produzione basate sugli archivi Ford. L'annuncio precisa anche che il titolo di proprietà della Florida risulta come duplicato.

Dalla discussione sotto l'asta emerge che gli offerenti sono incuriositi, ma cauti. Diversi commenti sottolineano possibili problemi al motore e la probabilità che l'auto richieda interventi meccanici ed estetici significativi. Considerato che le Pantera in condizioni migliori spesso raggiungono prezzi più alti, l'offerta attuale potrebbe riflettere il fatto che i compratori stiano già considerando i costi dei futuri lavori.

Ciononostante, il fascino è evidente. Tra la sua storia aziendale Ford e l'inconfondibile combinazione di potenza V8 americana e stile italiano tipica della Pantera, questo esemplare potrebbe attirare offerte più consistenti man mano che l'asta si avvicina alla conclusione.