Asta senza riserva della Chevrolet El Camino 1984: dettagli e offerta

Scopri l'asta senza riserva della Chevrolet El Camino 1984, un ibrido auto-camion iconico con V8 modificato e titolo pulito. Offerta unica per appassionati.

Una Chevrolet El Camino del 1984 è apparsa su Cars & Bids, offrendo un promemoria di quanto questo modello sia ancora unico a distanza di decenni. Non è né un'auto tradizionale né un vero pick-up, l'El Camino rimane uno degli ibridi "auto-camion" più riconoscibili d'America, e questo esemplare specifico viene venduto senza riserva, il che significa che andrà al miglior offerente indipendentemente dal prezzo.

Il veicolo si trova a Moses Lake, Washington, ed ha un titolo di proprietà di Washington pulito. Il contachilometri segna 24.200 miglia, ma l'annuncio è contrassegnato come Chilometraggio Reale Sconosciuto a causa di incongruenze registrate in diversi punti della sua storia documentata. Il report Carfax incluso inizia nel 1990 e presenta lacune, anche se non mostra incidenti segnalati per il periodo coperto.

Questa El Camino appartiene all'ultima generazione G-body, l'ultimo capitolo del modello prima della fine della produzione nel 1987. La potenza proviene da un V8 da 5,0 litri, valutato a 145 cavalli e 240 lb-ft di coppia nella versione di serie. Tuttavia, il venditore nota diverse modifiche, tra cui un carburatore Edelbrock 650 CFM, un collettore di aspirazione Edelbrock, copri valvole cromati e silenziatori di scarico MagnaFlow. Non viene fornito alcun foglio del banco prova, quindi qualsiasi aumento di potenza reale rimane non confermato.

Esteticamente, l'auto è stata riverniciata in argento e dotata di cerchi American Racing da 14 pollici, fari aftermarket e un coperchio del cassone in fibra di vetro. All'interno, presenta rivestimenti in tessuto, aria condizionata, finestrini manuali e un autoradio Pioneer.

Tuttavia, l'annuncio chiarisce che questa El Camino è tutt'altro che perfetta. I problemi segnalati includono graffi, ammaccature, crepe nella vernice, fallimento del trasparente, macchie di ruggine, fari opachi e corrosione sotto il veicolo. L'interno mostra anche segni di usura, con crepe sul cruscotto, parasole consumati e un rivestimento del tetto cadente. Meccanicamente, il quadro strumenti è elencato come inutilizzabile, la spia Check Engine è accesa e il venditore afferma che l'aria condizionata non soffia aria fredda. Ulteriori difetti includono un motore del tergicristallo non funzionante, una pompa lavavetri mancante, un'impostazione della ventola ad alta velocità non funzionante e un altoparlante lato guidatore che non funziona.

Un dettaglio importante per i potenziali acquirenti è la conformità alle emissioni: il venditore afferma che il veicolo non è dotato di convertitori catalitici, il che potrebbe rendere difficile l'immatricolazione negli stati con requisiti di test delle emissioni rigorosi.

Anche con i suoi difetti, la combinazione dello stile classico della El Camino G-body, di un setup V8 modificato e di un formato senza riserva probabilmente manterrà l'interesse alto fino alle ultime ore dell'asta. Per gli appassionati, rappresenta il tipo di stranezza americana old-school che semplicemente non viene più costruita, e questo da solo potrebbe essere sufficiente per rendere questa astra una da tenere d'occhio.