Citroën DS21 Chapron 1969 cabriolet: una rara conversione all'asta

Scopri la Citroën DS21 Chapron del 1969, una cabriolet rara e modificata all'asta su Bring a Trailer. Con sospensione idropneumatica e interni in pelle.

Una Citroën DS21 del 1969 rara e pesantemente modificata è apparsa su Bring a Trailer. Non si tratta di una berlina DS standard, ma di una conversione in cabriolet Henri Chapron Série 2 completata in Germania nel 2019 da Karl's Autowerkstatt a Brensbach. L'auto è stata portata negli Stati Uniti più tardi nello stesso anno ed è rimasta in California da quando è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2020.

Sebbene la Citroën DS sia già un'icona del design automobilistico francese, questo esemplare si inserisce in un capitolo ancora più esclusivo della sua storia. L'annuncio ricorda che il primo cabriolet DS fu costruito nel 1958 dal carrozziere parigino Henri Chapron, che in seguito raggiunse un accordo con Citroën per produrre convertibili a due porte su contratto dal 1960 al 1971. Karl's Autowerkstatt, che ha eseguito questa conversione, è stata successivamente nominata produttore autorizzato delle vetture di continuazione costruite per conto di Chapron International.

La trasformazione ha richiesto più della semplice rimozione del tetto. La conversione ha comportato il rinforzo del telaio, l'allungamento delle portiere e l'innesto di una sezione posteriore rivista. Finita in marrone metallizzato e abbinata a una capote in tessuto marrone, il risultato preserva la silhouette della DS conferendole una presenza open-air molto più drammatica. I dettagli esterni includono fari chiusi con abbaglianti orientabili, doppi specchietti laterali e badge DS21 dorati.

Meccanicamente, l'auto conserva una delle caratteristiche più distintive della DS: la sua sospensione idropneumatica auto-livellante e regolabile in altezza. Il sistema è abbinato a servosterzo e freni servoassistiti, mentre la potenza frenante è gestita da dischi anteriori montati internamente e tamburi posteriori. L'auto viaggia su cerchi in acciaio da 15 pollici con copricerchi in acciaio inossidabile e pneumatici Michelin con fianchi bianchi da 180, con una ruota di scorta conservata sotto il cofano davanti al motore.

All'interno, l'abitacolo è stato rifoderato in pelle cognac, estesa su superfici dei sedili, plancia inferiore, pannelli porta e persino sul bracciolo centrale removibile e sul coperchio del bagagliaio. L'equipaggiamento include un riscaldamento, finestrini a manovella e cinture di sicurezza anteriori a tre punti. È stato anche installato un ricevitore multimediale digitale in stile retro e collegato a diffusori aftermarket, unendo stile classico a una maggiore usabilità moderna.

La potenza proviene da un quattro cilindri in linea da 2,2 litri dotato di un singolo carburatore Weber a valle. Un cambio manuale a cinque marce con leva al volante invia potenza alle ruote anteriori, mantenendo la configurazione di guida distintiva della DS. Il contachilometri segna 2.400 chilometri (circa 1.500 miglia), con circa 600 aggiunti sotto l'attuale proprietà, sebbene il chilometraggio totale rimanga sconosciuto.

La documentazione è un punto di forza dell'offerta. L'auto è accompagnata da un certificato Henri Chapron Carrossier rilasciato da Noëlle-Eléonore Chapron, figlia di Henri Chapron. Il documento descrive il veicolo come una conversione in cabriolet Henri Chapron Série 2 finita in marrone metallizzato con interni in pelle cognac e riporta una data di costruzione del 25 luglio 2019. Sono inclusi anche documenti aggiuntivi di Karl's Autowerkstatt.

L'annuncio sottolinea anche che l'auto non soddisfa i requisiti sulle emissioni EPA per veicoli costruiti tra il 1968 e il 1975. Tuttavia, il venditore afferma che è stata immatricolata in California dal 2020 senza richiedere controlli antismog durante i rinnovi di registrazione, suggerendo una situazione di proprietà relativamente semplice nello stato.

Mentre le offerte proseguivano, l'auto aveva già raggiunto i 161.000 dollari, attirando grande attenzione con decine di migliaia di visualizzazioni e oltre 2.500 osservatori. Dato il mix di stile carrozzato drammatico, lavori di conversione estensivi e ben documentati, e forte interesse da parte dei collezionisti, il risultato finale potrebbe salire ancora prima della chiusura dell'asta.