Opel Corsa YES debutta in Koral Orange con dotazione ampliata

Scopri la nuova Opel Corsa YES in finitura Koral Orange: design vivace, tecnologia digitale di serie e motorizzazioni elettriche, ibride e benzina. Prezzo invariato in Germania.

Opel rinnova uno dei modelli di maggior successo del suo listino: la special edition Corsa YES arriva ora in una vivace finitura Koral Orange con dotazione di serie ampliata, mentre il prezzo di partenza in Germania rimane invariato a 24.340 euro (prezzo di listino IVA inclusa). Per un'auto che ha dominato il segmento delle compatte tedesche per diversi anni consecutivi, questo aggiornamento rappresenta una mossa studiata per mantenere il ritmo di un bestseller consolidato.

L'enfasi principale è sul design. L'esclusivo Koral Orange metallizzato salta subito all'occhio, abbinato a un tetto in contrasto Carbon Black e cerchi in lega BiColour Diamond da 16 pollici in nero e argento. La palette cromatica prosegue nell'abitacolo, dove la tappezzeria dei sedili "Banda" in nero con look pelle premium è impreziosita da cuciture e strisce decorative arancioni. Accenti coordinati si ritrovano sulle portiere e sul cruscotto, mentre la cappelliera nera completa il concept visivo.

All'interno, la Corsa YES punta non solo sullo stile ma anche sulla tecnologia. Di serie c'è una configurazione completamente digitale, con sistema di infotainment touchscreen da 10 pollici e display informazioni conducente da 7 pollici. A differenza di altre versioni, la YES include sempre i display digitali, indipendentemente dalla motorizzazione scelta. Il volante piatto, rivestito in ecopelle vegana, sottolinea l'approccio contemporaneo ai materiali.

La gamma propulsori si articola su tre fronti. La Corsa Electric è disponibile con potenze di 100 kW (136 CV) e 115 kW (156 CV), con consumi WLTP da 14,2 a 16,2 kWh/100 km ed emissioni zero di CO₂. Opel dichiara che la ricarica all'80% può essere completata in meno di 30 minuti utilizzando una colonnina DC da 100 kW. Le versioni ibride montano un sistema a 48 volt abbinato a un motore benzina turbo 1.2 litri e cambio automatico a doppia frizione a sei marce (eDCT). A seconda dell'allestimento, le potenze arrivano a 81 o 107 kW, con consumi WLTP tra 4,5 e 4,7 l/100 km. Rimane disponibile anche il tradizionale motore benzina 1.2 litri, con consumi dichiarati di 5,1–5,3 l/100 km.

Pacchetti aggiuntivi consentono ulteriori personalizzazioni. Il Comfort Pack (150 euro) aggiunge il freno a mano elettrico (di serie sulla Corsa Electric YES), un bracciolo centrale con vano portaoggetti e una seconda chiave telecomando. Il Tech Pack (da 700 euro) introduce una telecamera per la retromarcia con angolo di 130 gradi, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, avviamento keyless e altre funzioni di comodità.

Per chi preferisce un'estetica più sobria, la Corsa YES è proposta anche in Eucalyptus Green, sempre con dettagli interni coordinati.

L'attuale generazione della Corsa è costruita sulla piattaforma modulare CMP di Stellantis, condivisa con altri modelli del gruppo. La produzione coinvolge lo stabilimento di Saragozza in Spagna, dove è stata recentemente assemblata la milionesima Corsa F. In termini di sicurezza, la vettura ha ottenuto quattro stelle nei test Euro NCAP.

Con 43.467 nuove immatricolazioni registrate in Germania nel 2024 e il mantenimento della leadership nel segmento delle compatte, l'aggiornamento della versione YES sembra strategicamente tempestivo. Opel combina design espressivo, dotazione digitale e un'ampia scelta di motorizzazioni – dal termico tradizionale al full electric – rafforzando la posizione della Corsa in uno dei segmenti di mercato più competitivi d'Europa.