Peugeot svela la nuova livrea per la stagione 2026 del WEC

Scopri la nuova livrea della Peugeot 9X8 per il WEC 2026, con design ispirato alla GTi e tecnologia ibrida. Presentata a Parigi, debutta in Qatar.

Peugeot si presenta alla stagione 2026 del Campionato del Mondo Endurance FIA con ambizioni rinnovate e una nuova identità visiva. Il 26 febbraio, all'Atelier Vendôme nel cuore di Parigi, il marchio ha svelato la nuova livrea delle Hypercar PEUGEOT 9X8 #93 e #94, un progetto che unisce motorsport, design e tradizione.

Il design è stato sviluppato congiuntamente da PEUGEOT Design e Peugeot Sport. Al centro ci sono gli "Hypergraph" rivisitati, un linguaggio visivo che deriva dalla firma iconica a tre artigli del brand. Le striature sfumate non suggeriscono solo velocità; simboleggiano il movimento costante e il flusso di dati, un fattore decisivo in un campionato dove i margini tra i rivali sono eccezionalmente ridotti.

La combinazione di bianco, rosso e nero rende omaggio all'era GTi. È stato nel 1984, con il lancio della Peugeot 205 GTi 1.6, che il leggendario badge ha iniziato la sua storia, poi rafforzata dalla versione 1.9. Ora quell'identità ritorna in un contesto contemporaneo: il 2026 è posizionato come un "anno GTi" per il marchio, con la PEUGEOT E-208 GTi che incarna questa direzione su strada.

Presentata al circuito delle 24 Ore di Le Mans, la hatchback elettrica eroga 206 kW (280 CV) e accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. La velocità massima è dichiarata a 180 km/h, la coppia a 345 Nm, e la batteria da 54 kWh è fornita da CATL. Il modello riflette la stretta collaborazione tra designer e ingegneri di Peugeot Sport, un parallelismo con il programma racing stesso.

La PEUGEOT 9X8 rimane una delle Hypercar tecnicamente più distintive nella categoria Le Mans Hypercar. Combina un V6 biturbo da 2,6 litri con un motore elettrico anteriore e una batteria da 900 volt sviluppata con TotalEnergies/Saft. La configurazione ibrida a trazione integrale rispecchia la strategia del brand di trasferire la tecnologia del motorsport nei concept di produzione.

La nuova livrea farà il suo debutto in pista il 28 marzo alla Qatar 1812 km, il primo round della stagione WEC 2026. L'evento si svolgerà al Lusail International Circuit (5,38 km, 16 curve), con la gara in programma alle 13:00 ora locale. Il calendario del campionato include otto round, che coprono Europa, Asia, Americhe e si concludono in Bahrain.

Per il 2026, le due 9X8 saranno guidate da equipaggi bilanciati. La vettura #93 vedrà al volante Nick Cassidy, Paul Di Resta e Stoffel Vandoorne, mentre la #94 sarà pilotata da Loïc Duval, Malthe Jakobsen e Théo Pourchaire. Il team sottolinea continuità e sinergia come pilastri centrali del suo approccio.

La nuova livrea rappresenta quindi più di un semplice restyling. Crea un legame tra il 1984 e il 2026, tra Le Mans e una GTi elettrica da strada, tra l'eredità analogica e un'era guidata dai dati. Il messaggio di Peugeot è chiaro: l'emozione rimane centrale nel suo DNA, anche se le prestazioni sono sempre più definite dall'ingegneria di precisione e dall'intelligenza digitale.